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[基础资料] 影响飞机维修质量的基本要素分析

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发表于 2012-5-14 22:24:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
影响飞机维修质量的基本要素分析


王毅宗玉华邹卫国
[摘要] 制约、影响维修质量的因素是多方面的。在飞机使用维修过程中,影响维修质量的基本要素主要有维修人员素质、维修设备设施的状况、维修环境、航材的质量、维修管理制度等几个方面。本文具体研究、分析了影响乜机维修质量的因素,并提出确保维修质量的措施,对机务部队加强飞机维修质量管理,提高维修质量有重要的指导意义。
[关键词] 维修质量影响因素 飞机
引言
对于一般的装备来说,其维修质量主要受到6 个因素的影响,即通常所说的“SMIE”,它们是操纵者(Man 人的因素)、设备(Machine 机器因素)、材料:“Material 材料因素、Method 方法因素、检测(Measurement 测量因素)以及环境(Environment 环境因素)。只有将人、机、料、法、检、环境等要素有效地控制,保证过程的输出(结果)与输入(要求)不发生偏差,就可以基本保证装备维修质量的稳定。而飞机是一种复杂的武器装备系统,它比—般的武器装备更复杂,对维修质量的要求更高,涉及的范围也更广更深;但其维修质量的影响要素还是与一般的武器装备一样,只不过影响要素集合中的内容更多了、范围更广了。在飞机使用与维修过程中,影响其维修质最的基本要素:主要包括维修人员素质、维修设备与设施的状况、维修环境、航空备件的质量、维修管理制度等几个方面。研究、分析影响维修质最的因素是实现维修质量管理和提高维修水平,确保飞行安全的必经之路,只有对影响因素明确了,才能有的放矢地对维修质量进行管理和控制。

1 影响飞机维修质景的基本要素分析

1.1 维修人员对维修质量的影响
任何维修都离不开人的操作,即使是先进的自动化设备也还是要人去操作和管理,可以说在众多的因素中,人的因素是维修质量得到保证、过程得到控制的关键因素。—般来说,维修人员的素质主要包括维修人员的思想素质、管理素质、技术文化素质和业务技能等。这里主要指维修人员的业务技能和管理水平。

1.1.1 业务技能
维修人员必须具有较强的业务理论和实际操作能力,只有经过维修实践,对整个维修过程和要求比较熟悉,对影响维修质量的各个环节和各个方面的因素有所了解,才能发现问题,有的放矢地上实施维修质量控制。例如,维修过程中出现的技术性差错,主要是由于缺乏应有的训练和考核,而不懂原理构造、不熟悉操作规程、不会操作所敢。在维修工作中,个人技术能力的高低决定着他能否小确安装机件,能否及时发现、排除故障隐患,能否正确处置突发情况。

1.1.2 维修人员的工作差错
维修人员的工作差错主要是由于责任心、安全观念、维护作风、身体心理素质、工作精神等方面存在问题,在维修过程中有章不循,知故犯而发生的问题。例如,据2000 年统计,歼七飞机装备部队以后,由于各种原因引起77 起等级事故,其中因维护原因引起的事故11 起,其中有8 起是由于机件安装错误引起的,占维护原因引起的事故的72.7%。1983 年至2000 年,由于机械原因引起97 起事故征候,其中因维护原因引起的事故征候有47 起。其中有20 起是由于机件安装错误引起的,占维护原因事故征候的42.5。更为严重的是,救生系统机件未装好导致多次发生严重问题。例如,座椅未固定好,空中自动弹出,造成2 起事故;座椅解脱器挂钩未挂,加重事故等级:射伞枪假上锁,空中自动工作,发生事故征候等。以上问题的发生,主要是直接操作者有章不循,怕麻烦、图省事,简化操作内容、颠倒操作顺序,以及有关部门责任心不强、复查走过场等,使隐患闯过了层层关口,最后导致了飞行事故或事故征候的发生。

1.1.3 维修管理人员工作失误
维修管理人员工作失误主要表现在以下几个方面:
(1)决策不对。如用大拆大卸预防故障,而效果适得其反,或未及时按技术通报更换的某批部附件造成严重后果。
(2)计划不周。如没有安排执行特殊任务所必须的特定检查。
(3)用人不当。如分配部属力不胜任的工作,或不了解其技术状况盲目分配任务等。
(4)管理不善。如人员职责不清、工作混乱、秩序不好、油料污染等等。
(5)标准不高。如允许带故障使用,使用不合格的维修设备、设施等等。
(6)要求不严。如对不良维护作风不能当场纠正,发生问题不了了之等等。

1.2 维修设备对维修质量的影响
维修设备是指装备电机维修所需的各种机械、电器、仪器以及试验装置等的统称。维修设备的完善情况和配套情况是制约维修质量比较显著的条件,尤其是在多种维修方式并存,视情修理广泛发展的情况下,维修设备的影响性越来越大。
维修设备对维修质量的影响主要表现在:
(1)对维修时间(效率)的影响: 飞机系统是种复杂的系统,单凭—般的工具和仪器再加一双手是很难进行维修活动的,更谈不上什么质量保证的问题。因此,维修设备不完善,维修手段落后,有些维修工作甚至只能用手工来完成,这势必使维修时间延长,维修效率降低,维修费用增加。
(2)对维修决策的影响:现在预防维修中也存在多种维修方式,视情修理和状态监控修理的形式因其维修效能较好,而得到广泛应用。视情修理和状态监控的前提条件:是能够将“情”“视”清楚,才能决策是否修理或采取何种措施。没有一定的维修设备(主要是检测设备和数据处理设备)作支持,维修的目标和有效性是很难确定的,维修质量也无法保证。缺乏维修设备的辅助、支持,无法对修还是不修做出明确的判断,只能在传统的维修思想指导下,怕承担责任而花费人量时间对不该修的地方也进行了修理,也直接导致维修工作量增人。

1.3 环境对维修质量的影响
环境是指季节、气候、工作场所(厂房、工作时间)的温度、湿度、噪音、尘埃、照明及供电电压是否稳定)、供水(是否清洁)情况。环境因素不仅直接影响检测仪器的准确性和修理质量,而且也直接影响维修人员的情绪、精力,从而影响维修质量。针对飞机系统这一复杂系统的特点,维修工作的环境应严格区别对待,力争坚决执行有关的作业环境条件标准。例如,装配精度为几级的部件,其装配时需要的光照量为多少1x,其粉尘允许上限为多少,温度、湿度要求是多少等条件均应满足。

1.4 航空备件对维修质量的影响
在零部件换修作为飞机维修主要方式的今天,航空备件质量已成为影响维修质量的决定性因素之—。因此,首先应抓好航空备件质量,对于提高飞机的维修质量,将产生事半功倍的作用。相反,如果更换的航空备件质量低劣,除飞机的性能和寿命难以保证,还会因突发事故,造成人机伤亡。

航空备件对维修质量的影响,主要用航空备件的合格率与供应率等特征量来表示。其中航空备件的合格率指的是通过检验符合规定要求的备件数与实际维修所用航空备件总数之比。该指标的目的是为了保证航空备件的质量;航空备件供应率指的是实际供应的备件数与需要的备件总数之比。该指标的目的在于及时保障备件的供应,以减少因备件供应不及时而对维修质量的影响。

1.5 质量管理制度对维修质量的影响
质量管理制度是维修质量的保证性文件。质量管理机构以及维修质量监控体系不够完善、不严格执行维修工艺规程和质量检验制度、质量责任制没彻底落实到人,以及质量信息反馈不及时等等,—系列质量管理制度问题,必将影响装备的维修质量。

2 提高维修质量的措施
维修质量是确保飞行安全的生命线,是提高飞机完好率的土要途径,也是影响飞机出勤率和部队战斗力的重要一因素。
综合上述维修质量的影响因素分析为提高电机维修质量,机务部队应着重抓好以下几个方面的工作。

2.1 加强业务培训,提高业务技能
人是维修的主体,也是影响维修质量的决定性因素。抓好人的因素控制,主要是提高维修人员的业务技能和工作态度,减少维修人员的工作差错和维修管理人员的工作失误,充分调动维修人员的积极性,发挥他们的主观能动性,增强他们的质量意识。为此,机务部队应加强各类机务保障人员的业务培训,包括业务理论利实际操作能力培训,坚持培训上岗制度;对上岗人员还要有计划的、阶段性的业务技能考核,促使各类人员自主学习,不断提高自身业务能。与此同时,还要经常加强人员的思想教育,防止人员思想麻痹,增强他们的责任心和爱岗敬业精神。另外,还要注重维修人员的体能训练,增强他们的高强度工作适应能力。

2.2 加强维修设备的质量管理
维修设备对维修质量的影响,主要用维修设备的完好率以及配套率等特征量来描述。维修设备完好率指的是用于维修设备的完好数与实际维修的设备、备件总数之比。维修设备的配套率,指的是保障维修活动的设备种类、数目满足维修工作需要的进度。该指标的目的是为了保证设备的完好性和配套性,提高维修效率和质量。

设备的质量的使用可靠性和完好性直接影响到维修质量和效率。设备的功能可靠、完好才能准确无误地检测电机系统的功能特性,以便视情维修,消除故障隐患。所以,在实施维修保障的同时,还应加强设备的质量管理。对维修保障设备要定期进行的物理和功能特性检测,加强库存管理和寿命控制。

2.3 完善航材的供应管理机制
科学合理的航材供应机制,就是要确保航材供应的及时性,就是要达到当飞机某故障需要更换该零部件时,航材部门能在最短时间提供所需航材的目标。

在航材适时供应的同时,还要确保航材的质量,这样才能保证更换的航空零部件无故障隐患,提高维修效率和质量。这主要通过零部件修理部门精心维修,航材部门有效检测与控制来实现。

2.4 完善质量管理系统,落实管理制度
要提高维修质量,就应加强质量管理,健全质量管理系统:对现有的质量管理制度要进一步完善,防止管理制度的疏漏。对更新的维修条例和质量标准,要及时组织维修人员学习,并在工作中加以实施。

2.5 改善维修工作环境
环境对维修质量的影响,主要有环境温度、湿度、噪音量、振动频率、照明度等多方面因素。维修工作环境不仅影响维修人员的身体、心理健康,维修质最和效率,而且对于飞机的停放、机载设备和航空零部件的库存质量也有重要影响。部队应尽可能地依据人一机环境适应标准,建立良好的维修工作环境。

3 结论
综上所述,影响维修质量的因素是多方面的,但维修人员对维修质量的影响是主导因素,对其它因素起支配作用。维修质量管理也要以人为本,通过控制维修工作来控制人的行为,从而达到控制维修质量,这就是全面维修质量管理的观点。它要求全面分析影响质量的因素,综合运用管理技术、专业技术和数理统计方法,掌握维修质量形成的客观规律,有组织有系统地实施全员、全过程、全面的质量管理,建立—套完整的维修质量保证体系。所以,只要搞好全面质量管理,就可以控制多数维修质量问题的发生,并能不断地把维修质量提高到新水平。

参考文献
[1]何培松.航空维修现场人为差错产生的心理基础及预防[J].航空维修2000.7-8
[2]陈学楚等.装备系统工程[M].国防工业出版社.2005.05
[3]ArmadV 费根堡姆.全面质量管理的应用[M].北京:克劳士质量管理研究所,1999
[4)刘宝霞等.自然环境对航空装备的影响及改善措施[J).沈阳航空工业学院学报.2005.2
[5]钟培道.环境因素对航空装备失效的影响。装备环境工程第2 卷第6 期2005.12
[6]张风鸣等.航空装备科学维修导论.国防工业出版社

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发表于 2012-5-14 22:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
好东西 先收下了 谢谢哈
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进来一看还以为是有问题要解答呢!!!
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呵呵 学习一下 资料不错啊 给力
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发表于 2012-5-15 16:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
过度的维修影响飞机安全
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