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[52门] 为什么apu启动前要打开前电子舱门?

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-5-10 12:36:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
各位大哥,请教个问题,空客320飞机AMM手册中的APU Safety Precautions for the Operation of the APU (APS 3200)中有一段写到要确认前电子舱门要打开



Make sure that the forward
avionic-compartment door  811 (Ref. AMM TASK 52-41-00-010-002) is open请问这是为什么呢?是不是跟增压有关系呢?
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机务学徒工

最近有点浮~~

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海航

发表于 2012-5-10 13:00:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
防止意外引气增压
自信源于对未来的憧憬和美好的向往
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2012-5-10 13:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

回 1楼(zhongweizw) 的帖子

能不能说详细点呢,是在什么情况下会意外增压呢?是不是在所有舱门关闭并且空调打开的情况下会出现呢?好像我们在冬天干活时太冷了也是经常关闭所有舱门同时空调也照开,也没什么事啊。
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机务正式工-无执照

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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2012-5-10 14:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不懂也没这么做呀
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机务学徒工

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发表于 2012-5-10 15:46:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防止引气增压?不是后舱门那有外流活门吗,或者叫放气活门。
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发表于 2012-5-10 16:22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个和波音不一样
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西北工业大学

发表于 2012-5-10 19:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个平时还真没注意呢
If You Don’t Build Your Dreams, Someone Will Hire You To Help Build Theirs
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元老

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实名认证

发表于 2012-5-10 19:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以前还真没注意,刚看看果真如此要求,同意一楼说法,电子舱与驾驶舱相连的。
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发表于 2012-5-10 20:03:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
为了防止增压把侧窗打开也行啊?
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发表于 2012-5-10 21:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个还没遇到过,今天就学习来了.
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中国民航大学

发表于 2012-5-11 13:39:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
不懂,正常启动apu开电子舱干嘛
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禁止发言

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发表于 2012-5-11 21:53:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没注意
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发表于 2012-5-12 00:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
防止意外增压。打开舱门和窗户也可以的
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中国民航大学海航

发表于 2012-5-12 17:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
平时启动还真是没管过这个
但肯定与增压无关,地面启动时外流活门全开的,不会增压
Only The Strong Survive
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发表于 2013-1-4 21:04:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个真没注意过
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发表于 2013-1-4 22:42:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
确实   求更权威的解释~~~~·
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实名认证

发表于 2013-1-5 10:07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防止引气增压
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发表于 2013-1-8 17:54:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个真没注意过
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发表于 2013-1-8 19:55:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
WARNING:MAKE SURE THAT THE FWD AVIONICS ACCESS DOOR 811 IS OPEN WITH A WARNING PLACARD ATTACHED TO IT.
THE WARNING NOTICE MUST TELL PERSONS NOT TO CLOSE THE DOOR. THIS PREVENTS ACCIDENTAL PRESSURIZATION OF THE AIRCRAFT
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春秋航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2013-1-9 12:31:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是防止意外引气造成电子舱增压  如果不开电子舱门  增压后电子舱门附近有人 则会对人造成伤害 也会对飞机有损伤
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发表于 2013-1-9 16:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还是不懂啊~~~
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发表于 2013-1-9 23:22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不懂呢求解
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-12 11:53:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个真心不能理解
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发表于 2013-1-25 13:01:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
因为后面的程序你肯定没跟着一步一步的做啊  
后面的程序里面一定有让你确认电子舱内的某个面板上的跳开关是闭合的
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-1-25 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个用来防止意外增压。在前面有对这个措施的解释。

[size=; FONT-SIZE: 10pt,10pt]WARNING:


MAKE SURE THAT THE FWD AVIONICS ACCESS DOOR 811 IS OPEN WITH AWARNING PLACARD ATTACHED TO IT.
THE WARNING NOTICE MUST TELL PERSONS NOT TO CLOSE THE DOOR. THISPREVENTS ACCIDENTAL PRESSURIZATION OF THE AIRCRAFT.  
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发表于 2013-1-25 16:09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
防止电子舱突然增压,造成部件损坏
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