[A330] A330勤务培训综合版

使用地面电源给飞机供电
以下内容仅作培训，不能作为工作依据 请具体参考AMM 24-41-00-861-801
一、警告
上电前首先确认正在维护的系统已经从电网中隔离
地面电源的容量应>90KVA,若容量不足会导致某些系统计算机重启动
二、上电程序
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在235VU上将BAT1\BAT2\APU BAT均按入其上OFF灯灭

飞机地面充氧（机组氧气）
本课件仅作培训使用，不能作为工作依据，具体请参见AMM12-14-35-600-801
一、注意事项
1、远离油、脂防止爆炸，使用专用工具。工作前洗手。
2、五米内不能有其他维护工作
3、远离一切化学物品
4、停止一切可能引起火星或静电的工作，如加放油等
5、充氧过程中禁止任何人操作任何电门或使用任何电器。
6、遇雷暴天气，禁止充氧。
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断开充氧管自封接头与飞机充氧口的连接
安装好飞机充氧口堵盖
断开接地线、搭接线
移除所有工具设备，不要遗漏
恢复飞机至可用状态

常用堵头安装培训
本课件仅作培训使用，不能作为工作依据。具体请参见AMM10-11-00-555-814
一、注意事项
1、必须使用专用管套、堵盖， 禁止不同机型混用， 禁止在管套、堵盖上涂抹粘合剂
2、必须保持各种管套、堵盖的洁净，避免污染传感器
3、必须保证管套、堵头的完好性， 飘带丢失不能用，本体破损不能用

机轮充气培训
（非顶升状态下充气）
本课件仅作培训使用，不能作为工作依据
具体请参阅AMM12-14-32-614-801
一、注意事项
二、气压标准
目前川航A330飞机航前空机冷胎气压标准如下（即冷胎LOADED状态）：
前轮：184~193PSI
主轮：206~216PSI
如果|T出发地-T目的地|>24摄氏度，温度每升高10摄氏度，气压减少当前正常值的3.7%。
反之亦然，温度降低则气压升高
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主起落架充气 仅以非顶升状态下充气为列
本课件仅作培训使用，不能作为工作依据，具体请参阅AMM12-14-32-614-802
一、注意事项
1、挂牌，禁止所有舵面操作和起落架操作
2、必须安装起落架安全销，防止意外收上
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一、饮用水系统简介

二、饮用水系统勤务中的注意事项

三、 A330飞机加水程序１（飞机带电操作）

四、 A330飞机加水程序2（飞机不带电操作）

五、 A330飞机放水程序1（飞机带电操作）

六、 A330飞机放水程序2（飞机不带电操作）

七、 A330飞机污水系统简介

八、 A330污水系统勤务中的注意事项

九、 A330飞机排污程序

一、饮用水系统简介:
饮用水系统主要是向厨房和厕所提供干净的清水。该系统主要包括以下部件：两个350L的清水箱，分别位于后货舱的右侧；四个加水/放水控制活门；一个勤务面板、前放水面板和后放水面板。两个清水箱通过加水总管彼此相连，所以两个水箱的液位无论在何时都时相等的。这也是为什么在FAP和勤务面板上只有一个液位指示的原因！
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三、A330飞机加水程序１（飞机带电操作）
①在FAP面板上选定预加水量，有25％、50％、75％、100％四个选择项。
②打开勤务面板（164AR），取掉加水口堵盖，连接上加水管。
③把加水控制手柄正常位旋转到加水位，然后拉出手柄到机械止动位，确认通气/溢流活门开指示灯亮。
④ 确认加水到预选水量后，控制手柄会自动回到正常位。
⑤确认饮用水勤务面板上的水量指示同FAP面板上的预选水量一致。
⑥操作加水车停止加水，断开加水管，目视检查加水阀有无渗漏，上好堵盖，用干净毛巾擦除面板上的积水。
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九、A330飞机排污程序
①打开排污管堵盖，接上排污水管。
②把排污管活门的控制手柄置于开位。
③依次打开两个污水箱的排污活门，用手扶着排污水管，确认污水已经排放完毕 。
④连接清水管到污水箱冲洗接头，各用100L的清水依次冲洗两个污水箱，冲洗过程中维持水压在34.8PSI（2.4BAR）。
⑤冲洗完毕后，将两个污水箱的排污活门置于关闭位。
⑥断开污水管和冲洗水管，关闭排污管，堵好相关管口。

四川航空A330外站勤务培训
油料加放培训
滑油、液压油、燃油
以下内容仅作培训使用，不能作为工作依据。请具体参考AMM相关章节
ENG OIL 油箱位于发动机风扇机匣的右侧，在右侧风扇包皮上有ENG OIL的加油勤务口盖(接近时需1.2M工作梯）。
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