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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 学习贴：飞机尾翼的几种形式
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[通用经验] 学习贴：飞机尾翼的几种形式

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机务正式工－执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学
发表于 2012-5-2 16:17:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东揭阳
哪位前辈可以告诉我，双垂尾、水平尾翼在垂尾下边和水平尾翼在垂尾上边，各有什么好处。
民航的大客机，380、747的水平尾翼都是在垂尾下边的，以前的麦道系列都是在上边的。
美国的大型军用运输机，水平尾翼是在垂尾上边的，比如C-17，也有在下边的，C-130。
双垂尾（V型）的主要是战斗机了，比如F-18，F-14，苏霍伊的战斗机。
哪位前辈可以解释一下，这几种布局有什么优点啊，适合用在什么飞机上。全动是尾翼也简单介绍下吧，比如我国的歼-20
去图书馆找了资料，很少。网上说什么的都有，希望有懂的前辈指点。

A-380

A-380

B-747

B-747

麦道

麦道

C-17

C-17

C-130

C-130

F-18

F-18

F-14

F-14

SU-27

SU-27

SU-30

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见习机务员

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发表于 2012-5-2 17:58:15 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
呵呵 不懂  学习学习饿！
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机务学徒工

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东航南京航空航天大学
发表于 2012-5-2 19:37:51 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
同问，求高人指点
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机务正式工－无执照

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TAECO
发表于 2012-5-2 19:52:31 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
同样求解！
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见习机务员

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发表于 2012-5-2 19:58:07 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
学习学习......
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工程师

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发表于 2012-5-2 20:04:49 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
帮忙顶起.........
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机务学徒工

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实名认证
发表于 2012-5-2 20:16:06 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
楼主研究得太认真了  同求答案
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9

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机务正式工－无执照

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发表于 2012-5-2 20:21:45 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
楼主研究得太认真了  同求答案 [s:602] [s:602] [s:602]
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试用期机务

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发表于 2012-5-2 20:42:39 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
非常感兴趣！
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机务学徒工

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AMECO
发表于 2012-5-2 21:41:01 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
很感兴趣，希望有人能回帖，支持一下
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助理工程师

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东航在线王实名认证上海工程技术大学
发表于 2012-5-2 21:44:46 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
感觉是要同整体设计相配合，每种设计肯定都有它的优缺点
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707

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机务正式工－无执照

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实名认证中国民航大学东航
发表于 2012-5-2 22:21:58 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
我个人的理解是不是大飞机都在上边啊。我也不是很懂，期待学习中
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机务正式工－无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证
发表于 2012-5-2 22:35:51 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
麦道的肯定不能再垂尾下面，那样 就兑在 发动机后面了。
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见习机务员

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发表于 2012-5-2 22:55:25 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
高手请进啊
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见习机务员

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发表于 2012-5-3 00:53:38 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
不懂 求高人指教
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机务正式工－执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学
 楼主| 发表于 2012-5-3 18:12:39 | 显示全部楼层 来自： 中国广东揭阳
感谢楼上的同志们。
希望尽快有大侠来解答我们的疑惑
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