个人心得：航空煤油使用的问题探讨（有车的朋友一定看）

军转民 · 发表于 2012-5-2 12:36:35

前面讲了航空汽油和活塞发动机滑油的使用问题，这里特别指明一下涡喷、涡扇发动机的滑油是绝对不能使用在汽车上的，因为工作原理不同，滑油牌号相差较大，而且涡喷、涡扇发动机的滑油相对于活塞发动机的滑油粘度都要低许多，使用在汽车上是不行的。
现在继续说航空煤油的事情，对于大多数朋友来说接触的可能都是煤油，毕竟通航的人少。先给大家介绍一个机型，钻石飞机，具体我不是很清楚，也是从其他方面查阅有限资料得到的一些信息，但知道该飞机的发动机其实就是一个活塞内燃机，但是没有电嘴，使用燃油为航空煤油，其工作原理是依靠压缩油气混合物做功，靠压燃的，简单点说就是一个柴油机。柴油机和汽油机的最大区别在于，汽油机是靠电嘴点火，而柴油机是靠活塞把油气混合物压缩到上死点时刚好把油气混合物压燃（活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度达到燃点就被压燃了）。根据以上这些信息，归纳出一句话，柴油机是可以使用航空煤油的。当然钻石飞机的发动机压缩比是多少不清楚，但按照柴油发动机的通性一般压缩比在10好几到20几。本人计划考虑利用单位牵引车进行试验，如果以上想法得到验证，就建议今后广大机务朋友们购车的时候选择柴油车，现在家用汽车也有柴油车了，有选择余地，对于喜欢玩越野车的朋友更是福音，柴油车动力更强悍，呵呵。不知道各单位对煤油的管理，煤油的来源就是早上放沉淀就够了，对于一架客机来说一次那么多的放油点总共放几十升对飞机来说屁事没有，对车用就足够了。管理严格的单位，还有就是可以向单位购买，因为沉淀煤油回收到一定量的时候都是要处理的，这个时候有很多外面的人来收购，他们各种废油都收，200升的那种大圆铁桶，滑油300到350元一桶，煤油700元左右一桶，他们收购这种油的用处很广，有的拿去作为油锅炉的燃料，也不排除有的把这些废滑油拿去加工成普通机油卖出来牟利，要知道这个价格差是很大的，所以前面说了外面买机油不一定好。煤油也很可能被一些加油站利用拿去和柴油混合后出售，挣中间的利差，因此如果单位管理严格的朋友可以考虑直接向单位购买沉淀煤油，说不定内部还优惠点要不到700元一桶，这样算下来一升油才3元钱左右，还是很合算的。作为这一块因为我对钻石飞机具体情况不了解，希望了解的朋友一起探讨下，这个是个在机务界具有深远意义的课题，虽然拿不到什么官方的奖，但所有机务兄弟会感谢你的！