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[24电源] A320的系统简图外接电源是交流电,外接电源可以是直流电吗?

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中国民航大学在线王

发表于 2012-4-29 22:48:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
外接电源车.jpg
图中是空客A320电源系统简图,外接电源是交流电,外接电源可以是直流电吗?
我想问,现如今外部电源车是交流电的,还是直流的,
如果是交流电,那外部电源给电瓶充电时,是否还应该通过机载整流器把交流电变为直流电给电瓶充电呢?
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发表于 2012-4-30 00:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
A320的地面电源接头都是是3相4线值的,有4个大插钉,2个小插钉是程序插钉。所以只能提供交流电。第二个问题,飞机的TR,变压整流器就是将交流电直接转换成28V的直流电。它是自动工作的,给电瓶充电需要接通驾驶舱电瓶按钮,其实就是接通BCL。
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试用期机务

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发表于 2012-4-30 00:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
  [s:599]  [s:599]  [s:599]  [s:599] 厉害厉害
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发表于 2012-4-30 01:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
呵呵 分析的很好啊
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发表于 2012-4-30 06:32:24 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
外边是交流的,是可以接的,通过变流机变直流就可以了
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东航南京航空航天大学

发表于 2012-4-30 10:49:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
从这个ECAM可以基本看出电源系统的供电情况
1.飞机电源可以来自发动机的2个IDG,还有是APU,还有外接电源,再有应急发电,这些全部都是交流电,没有直流电的。
2.要给电瓶充电,必须通过电瓶汇流条(DC BAT),而DC BAT则由DC1 ,DC2 直流汇流条或者DC ESS 主直流汇流条供电,这三个汇流条前端则就是三个楼主所说的整流器,所以要给电瓶充电是一定要通过整流器的
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发表于 2012-4-30 12:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有一点点疑惑, LZ提供的图片中,AC ESS BUS是由两个AC BUS供电?我记得好像一般是由AC 1供电吧?
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中国民航飞行学院

发表于 2012-4-30 13:14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
TR是变压整流器
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发表于 2012-5-1 00:03:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 6楼(十巾) 的帖子

空客的technical training manual上的系统图也是AC BUS1 和AC BUS2分别连接到AC ESS,ECAM上你看到的应该是classic version的吧
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西安航空学院

发表于 2012-5-1 01:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
外接电源都是115V,400HZ的交流电,给电瓶充电是用整流器变为直流的
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西安电子科技大学在线王

发表于 2012-5-1 21:03:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
先降压,再整流,然后通过汇流条给电瓶充电!
蓝色梦
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发表于 2012-5-4 14:26:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意1楼。。。
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发表于 2012-5-4 18:53:29 | 显示全部楼层 来自: 德国
1.图是错的
2.2个小插钉不是程序插钉
3.DC ESS 不给DC BAT 供电
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发表于 2012-5-4 22:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
那两个小插钉是不是传说中的断路保护装置?
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发表于 2012-5-5 00:41:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主发的图有问题4个大插定,ABCN,三相加一地,2个小插定EF供电来自于GPU是28V供电 123.jpg
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发表于 2012-5-7 21:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
接的电源车是交流的。不过到了飞机上也可以变成直流的
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发表于 2012-5-7 21:59:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
分析的很好啊 [s:597]
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发表于 2012-5-8 19:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回 楼主(csl01514218) 的帖子

肯定是交流的啊,机油们分析的很好
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发表于 2012-5-8 20:32:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
外部电源肯定是交流的,不能接直流电源。是通过静变流机可以变成直流电源。
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发表于 2012-5-8 21:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
都很正解 受教啦
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成都航空中国民航大学实名认证

发表于 2012-5-9 07:00:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学到了,大家分析的很好
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实名认证

发表于 2012-5-23 12:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
由上图可以看出得嘛,电瓶是和ESS DC汇流条相连的,所有,肯定是直流充电,而直流就是通过TR转换而来的
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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2012-5-23 13:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
地面电源是三相交流电
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中国民航飞行学院东航

发表于 2012-5-30 05:52:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
比较复杂啊!
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西安航空学院

发表于 2012-5-30 19:13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
太好了,讲的太透彻了
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实名认证

发表于 2012-6-3 01:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1楼和2楼的解答很不错哈,顶
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发表于 2012-6-5 17:39:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
只能接3相交流电源
115v  400hz
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发表于 2012-6-5 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
分析很透彻。受教!
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中国民航飞行学院

发表于 2012-6-9 19:06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
当只有电瓶供电时,只给ESS BUS 供电来保证关键设备用电。
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实名认证海航海航学院

发表于 2012-6-9 22:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
电源车上有交流和直流啊  那2个短小的钉就是直流供电啊不然一直用电瓶的电 那电瓶要经常换了!
╭┮罒┭静而幽幽,使而默默~~
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