那年，我成为一名机务，平凡亦自豪

木木少 · 发表于 2012-4-25 20:07:50

恍然发现，参加工作已经一年多了，粗略一想这一年中，没有机型签署资格、没有任何排故拆装经验的我，白班主要负责接、送飞机，夜班跟着师傅们做航后例行工作，加滑油、插销子、堵套子、擦玻璃、擦镜面、擦烤箱、擦轮毂包皮是我的主要工作，偶尔充个氧气、换个机轮、抬个刹车盘，似乎都是些酱油活，没有什么波澜也没有任何看点，但静下心来仔细回顾这初入单位的一段日子，有多少艰辛，有多少收获，又有多少感动……这一年中我从一个懵懂、迷茫的学子逐步成长为一名勤奋、敬业、有责任心的飞机维护人员，既体会到了刚刚踏上工作岗位的那种新鲜感；又感受到了机务工作的艰辛和劳累，更为自己能够从事这样一份既高尚又充满挑战性的工作而感到自豪。

刚踏上工作岗位的我对机务维修这份工作并不了解，第一次接触这群庞大的“钢铁鸟”，感觉似乎它们也是有生命的，等着我们来爱护；第一次穿上工作服、第一次领到薪水、第一次往家里寄钱，那股兴奋劲维持了很长时间。对工作，谈不上喜欢与不喜欢，更多的只是好奇和新鲜感，黑白颠倒的上班模式和体力劳动的高强度对我来说似乎没什么特别的感觉，直到几个月之后的除夕夜，那晚的夜班我才开始真正的认真审视我所从事的机务维护工作。

空旷冷清的机坪，三三两两停着回港等待维护的大家伙们，与不远处天空散开的烟火的热闹形成鲜明的对比，心里突然有一种空空的感觉，一种莫名的失落……这真的是我想要的吗？一年四季周而复始的倒班，没有周末，没有节假日，没有与远方的父母、亲人热闹祥和的春节团聚，心里有过挣扎有过矛盾也有过犹豫。但抬头眺望那一排排偌大的候机大厅，转念想到还等在候机楼等待回家过年的旅客，想到他们顺利踏上正点航班时那舒心的笑容，我心里的责任感油然而生，这就是我们机务的工作啊，为了万家的团圆，这就是我们肩上的责任，保障航班的安全和正点。那一刻我才清晰的认识到，我已经不再是象牙塔里的迷茫学子，有着同学的关心、家人的呵护，而是一名肩负着重大责任的机务维护工作者了，有的是对家人、对社会的责任和义务。

经过思想上的重大转折，我在学习、工作中就更有目标和动力了，在车间领导和老师傅们的帮助和指导下，我很快掌握了接、送飞机的规范程序和标准动作，熟悉了航前、航后的例行工作和相关的一些简单测试，熟练了航后换轮胎、航前充机组氧气、轮胎氮气等勤务工作。空闲时翻阅机组使用手册，对飞机各个系统也有了大致的了解，为后来学习机型理论知识打下了坚实的基础。在之后的日子里，有过顶着烈日挥舞着指挥板指引飞机进港，有过冒着大雨戴着耳机推送飞机出港，也有过挽起裤腿光着脚丫，在没过膝盖的水中做航后，陪伴我的更多的是飞机和月亮……

慢慢的，我已渐渐习惯、渐渐喜欢上了这种“苦涩”的日子。没有洁白的衬衫，漂亮的领带，光鲜的皮鞋，没有阔气的办工桌，宽敞明亮的空调办公室，没有周末也没有节假日；有的是提不完的轮档，擦不完的镜面，扫不完的货舱，清洁不完的轮毂烤箱，洗不干净的工作服，有的是做不完的航前、短停、航后和那似乎永远排不完故障。

每个夜班都在擦玻璃擦烤箱……这和大家心目中的机务维修工作估计相差甚远，特别是对年轻人来说，这简直就像是在打扫卫生！但换个角度想：擦驾驶舱玻璃是为了更好的检查风挡和侧窗无超标损伤和起泡；擦镜面是为了更好的检查减振支柱镜面伸出量正确，无渗漏现象；打扫货仓是为了更好的检查货舱内部无明显的损坏和污物，特别是溢出的液体……或许就不会觉得只是打扫卫生那么简单了。“把简单的事千万次的做好就是不简单，把平凡的事千万次的做好就是不平凡”，这是我在工作中的一点心得。

总的来说，这一年来自己经历了这许多，第一次在除夕夜熬夜上班、第一次在机坪上蹲着吃盒饭、第一次在风雨中挥手送走飞机、第一次亲手拆装机轮……有过风，有过雨，有过迷茫，有过坚持，有过失落，也有过机务人的自豪，收获了很多，从老师傅们身上学到的有他们的经验和技术，更多的是他们身上那机务人所特有的——责任和严谨。在老一辈人的带领和帮助下，我逐步成长为一名真正的机务维修人员，我将继续努力提升自己的理论基础和实际动手能力，争取早日成为一名合格的机务人。