求助，启动悬挂和热启动有关问题

dukewang0 · 发表于 2012-4-22 16:35:09

如题，想咨询一下哪位大侠，启动悬挂和热启动的产生原因，及对发动机的危害，还有一个名词，热悬挂。希望能给出一个区别定义……

081106107 · 发表于 2012-4-22 16:43:55

热启动是指在启动过程中EGT上升过快，即将超温或已超过红线限制，这时必须中止启动。造成热起动的原因是燃油/空气混合比不正确，或者是由于燃油供给发动机太早或太大的速率，或者是由于起动机功率不足，增大的转子摩擦或不正确的空气流量控制，发动机转子加速速率太慢而造成的。

启动过程中发动机的转速不能达到慢车转速而停在某一转速下不上升称为启动悬挂。启动悬挂通常刚好再启动机脱开后发生，启动悬挂的原因有：启动机带转没有到达自加速转速即脱开，启动机扭矩不足和贫油的燃油供给，压气机性能衰减，气源压力不足，场温太高和场压过低。如果转速悬挂而EGT还高，称热悬挂。

airbus320200 · 发表于 2012-4-22 20:16:07

1楼执照书看的很细哈

fbikkkhsj · 发表于 2012-10-25 08:36:14

感谢提示~

shanxiren · 发表于 2012-12-4 20:57:02

热悬挂即是说发动机启动时转速停滞不上升，但排气温度表只是温度过高

peterpollicy · 发表于 2014-4-21 12:59:54

启动悬挂可能的原因

B. Possible Causes

(1)  HMU, M1823

(2)  Engine fuel pump

(3)  VSV system

(4)  PS3 line

(5)  Bleed air system

(6)  Engine Fuel Spar Valve.

(7)  Upper 11 Fuel Nozzles if first start of the day or cold soaked engine.

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