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[通用经验] 起飞距离和机场高度的关系~

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见习机务员

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发表于 2012-4-18 15:41:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江金华
现场求助,有没飞机起飞距离和机场高速关系的相关说明,机场高度越高,起飞距离是越短还是越长,为什么?非常感谢~~
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2012-4-18 15:42:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
补充:有实际的例子和数据最好了~~
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机务正式工-无执照

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在线王

发表于 2012-4-18 15:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高原机场起飞滑跑距离比平原机场滑跑距离要长
我不会放开你的手除非你亲自掰开
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机务学徒工

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长沙航空职业技术学院邮政航空实名认证

发表于 2012-4-18 16:13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好像限制条件还挺多的。
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机务正式工-执照F

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东航上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2012-4-18 17:12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
去地窝铺机场去看看,测测数据回家分析一下,就知道了嘛
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试用期机务

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发表于 2012-4-18 17:19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
高原机场起飞滑跑距离比平原机场滑跑距离要长
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机务正式工-执照F

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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2012-4-18 18:51:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高原机场起飞滑跑距离比平原机场滑跑距离要长


海拔高度的增加和气温升高都会使空气密度减小,所以,炎热的天气在海拔较高的机场起飞时,由于空气密度小,要达到起飞所需要的升力,就必须加大飞机起飞的离地速度,而空气密度小, 又使发动机的性能降低,飞机加速困难。这就影响了一些飞机在高温高原机场的使用。
(空气动力学和维护基础 P34)
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2012-4-18 21:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
非常感谢~~~
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-4-18 21:44:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
非常感谢哈!!!
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试用期机务

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发表于 2012-4-19 16:15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
影响飞机起飞性能的主要有,跑道长度,机场标高,温度,修正海压,风向风速,道面污染,假定飞机起飞在相同重量和相同推力的情况下,机场标高高,温度高,海压低,顺风,污染道面等这些因素都会增加起飞所需的长度,如果跑道长度达不到起飞性能的需要,就要减少起飞重量。或改变飞机起飞构型。如果还不能满足起飞性能要求,只有等温度下降,和其他气象条件的改变了。另外如果起飞重量少,能满足平衡跑道的需求,就可以减马力起飞,所以飞机每次起飞会根据不同的跑道长度,飞机重量,以及气象条件来设定起飞马力。飞机起飞构型。总之飞机起飞性能要达到飞机起飞滑跑阶段在决断速度因为故障中断起飞而停在跑道上,发生单发继续起飞要满足飞机在跑道头高度不低于要求的高度。
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试用期机务

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发表于 2012-4-19 17:46:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
好像限制条件还挺多的
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试用期机务

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发表于 2012-4-20 18:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
海拔高度的增加和气温升高都会使空气密度减小,所以,炎热的天气在海拔较高的机场起飞时,由于空气密度小,要达到起飞所需要的升力,就必须加大飞机起飞的离地速度,而空气密度小, 又使发动机的性能降低。还有就是湿度也影响飞机起飞距离,湿度大所需距离也会增大,反之亦然。
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2012-4-20 19:04:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
通俗的讲,有两点,空气密度随海拔高度增加而降低。第一:升力与空气密度有关系,第二:相同条件下,发动机推力随空气密度成正比。很典型的实例就是,拉萨的机场,跑道很长很长。
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机务正式工-无执照

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TAECO

发表于 2012-4-21 16:51:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
看情况了!
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试用期机务

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发表于 2012-4-21 16:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
通常,起跑距离长。因为海拔高,空气密度小
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