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[29液压] EDP电磁释压活门位置的困惑

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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-4-3 03:27:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东珠海
看手册时有个小困惑,液压面板上的ENG HYD PUMP 调到OFF位,EDP的电磁释压活门得到28V直流电,控制EDP输出,这个时候阀门是打开还是关闭的?
手册一会说This completes a 28v dc electrical circuit and energizes the valve to the closed position,说28V直流电使阀门,一会又是说在When the depressurization solenoid valve is open, EDP output pressure goes to these valves的情况下,阻止向液压系统输出(This stops output pressure to the hydraulic system downstream)

EDP Dpss Vlv

EDP Dpss Vlv


其实问题不复杂,主要总是在阀门啊继电器啊的close 、open的理解上搞不清楚,借此机会搞清楚下,望前辈们赐教,
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试用期机务

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发表于 2012-4-3 11:06:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
等待高手,有没有对这方面的专家?
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-4-3 11:21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
正常这个活门是打开的。。。面板上处于ON位
当打到OFF位时,线圈通电,活门关闭。。它属于一个常开活门
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见习机务员

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发表于 2012-4-3 12:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有点晕,不专业,不理解。
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试用期机务

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发表于 2012-4-3 13:14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意3楼
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机务学徒工

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发表于 2012-4-3 13:39:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
晕乎乎的
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工程师

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发表于 2012-4-3 14:42:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
帮忙顶,等高人
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见习机务员

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中国民航飞行学院

发表于 2012-4-3 14:45:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳

楼主

压活门得到28V直流电,控制EDP输出,这个时候阀门是打开还是关闭的?
  这个问题请楼主看清楚手册中的内容:“将ENG HYD PUMP 调到OFF位,就会接通一个28V的电路,该电路可以使电磁活门激励并保持在关闭位(CLOSE POSITIO)。所以活门肯定是关闭的。
   手册上说的逻辑关系是这样的,28V直流电电路用来控制电磁活门,它接通时电磁活门关闭,不接通时电磁活门打开。接下来, 如果电磁活门打开就可以控制EDP出口的压力流向如下的活门:blocking 活门和补偿活门。当EDP压力液体流入补偿活门时,就可以使活门中的一个机械机构(YOKE ASSEMBLY)处在零位移位置。从而阻止压力液体流向液压系统下游。
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见习机务员

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发表于 2012-4-3 20:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不懂的
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试用期机务

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发表于 2012-4-4 00:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
gao shou a
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发表于 2012-4-4 13:28:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
kanbudong a
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2012-4-5 04:47:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州

回  9楼(heidou6)的帖子

第9楼heidou6于2012-04-03 14:45发表的 楼主 的帖子

压活门得到28V直流电,控制EDP输出,这个时候阀门是打开还是关闭的?
  这个问题请楼主看清楚手册中的内容:“将ENG HYD PUMP 调到OFF位,就会 ..
非常感谢[s:595]
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南航中国民航飞行学院实名认证在线王

发表于 2013-11-29 13:09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
9楼的解释很详细
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机务正式工-执照F

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中国民航大学东海航空

发表于 2013-11-29 20:51:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个执照书上有详细介绍,EDP是柱塞泵,配油盘的角度可以改变实现自身卸载,,OFF位的时候人工控制电磁活门处于接通状态,发动机运转就能自己卸载了
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国航

发表于 2013-12-6 10:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
QQ图片20131206102626.jpg 如图所示!
ON位:EDP斜盘处于倾斜位,虽然是ON位,但是控制线圈无电
OFF位:控制线圈通电,斜盘由于油压作用处于中立位,EDP无输出压力!
这种设计是考虑配合发动机工作,发动机转,EDP有压力输出是正常状态,所以ON控制电路断电为工作状态!
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