关于客舱玻璃的中间层的通气孔

kakashiwang · 发表于 2012-4-2 23:18:23

这两天看书上写“当外层玻璃损坏，压力全由中间玻璃承受”，但是中间玻璃不是有通气孔，不是有通气孔用来平衡两层玻璃的压力的吗？那外层坏了，那客舱还密封吗？

lihu1986830 · 发表于 2012-4-3 09:55:27

期待，学习中。这个问题，以前探讨过，但是没得出结论

leonair · 发表于 2012-4-3 11:01:44

坐等结果

yezhenyu · 发表于 2012-4-3 12:02:46

内层还是好的吧~~

超级星星 · 发表于 2012-4-3 14:09:39

我也想问那个孔是干啥的!

叶想摇 · 发表于 2012-4-3 14:39:22

Pressurized commercial aircraft have two or more layers of air-tight lexan to keep the aircraft pressurized, and have an additional layer on the inside to protect the lexan from damage. As the aircraft changes pressure, the small hole allows air to vent in and out for pressure equalization between the layers of window. The hole is between the outer layer and the aircraft cabin, but is not connected to the air outside the aircraft.

叶想摇 · 发表于 2012-4-3 14:41:11

那么小的洞怎么会让客舱保持不住压力呢？PACK给客舱的供气量比那个小洞的空气流量大太多了~

455372933 · 发表于 2012-4-3 14:43:34

帮忙顶顶...
等高人

xuxj830314 · 发表于 2012-4-3 17:52:42

感觉外层玻璃裂了还是有希望的，要是直接坏了，好像靠里面也扛不住吧？

kakashiwang · 发表于 2012-4-4 00:59:28

谢谢你的回复，不过，这段话里好象没有说外层坏了的情况，如果外层坏了，那中层的外面不就相当于大气压力了吗，小孔不就变成平衡座舱内外压力了吗？如果只是说孔太小，空气流量足够大好像有点牵强了，有没有依据啊？有文字资料就更好了

于 2012-04-04 01:00:19 连续回帖自动追加:
回 5楼(yezhenyu) 的帖子n内层不承压的

于 2012-04-04 01:00:38 连续回帖自动追加:
回 5楼(yezhenyu) 的帖子n内层不承压的

可乐加冰的 · 发表于 2012-4-5 13:54:00

平衡内外的压力是为了不让外层的玻璃结霜吧，这样有良好的视野。如果最外层的玻璃破了座舱肯定会失压的，那就悲剧了。

我的节拍 · 发表于 2012-4-5 14:48:40

外层如果破了这个很严重吧记得之前看见一个视屏题目大概是说某航为节约成本内层玻璃用的是塑料的。。。。。不过我没去具体去看啊 ... 不过我想内层玻璃主要是防止人为划伤外层玻璃吧。。那个小孔除了平衡气压也有通热空气防止结霜结冰的可能吧没有看技术手册

飞机起落架 · 发表于 2012-4-5 15:21:34

也是同样的问题

cauc987 · 发表于 2012-4-5 15:34:44

我认为13楼说的有道理

kakashiwang · 发表于 2012-4-6 18:57:26

我也觉得是这样，但看到执照教材上这样写“当外层玻璃损坏，压力全由中间玻璃承受,具有破坏安全性”，就不理解了

kakashiwang · 发表于 2012-4-6 19:18:20

我也觉得是这样，但看到执照教材上这样写“当外层玻璃损坏，压力全由中间玻璃承受,具有破坏安全性”，就不理解了

永恒的期待 · 发表于 2012-4-7 15:40:29

没关系，中间层的小孔不会造成失压，即便是玻璃完全被穿透都不会有较大的安全问题。飞机本来就不是全密封的，总有外泄空气，但是空调系统增压的功效就是增加的空气量大于泄露的空气量，从而达到加压的功效。所以大可不用担心。

张家口 · 发表于 2012-4-7 18:23:00

以前探讨过。

luck108 · 发表于 2012-4-7 20:49:56

学到了很多

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