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[通用经验] 雨天湿跑道对飞机机轮的影响??是增大轮胎磨损,还是减

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发表于 2012-3-22 13:31:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
雨天湿跑道对飞机机轮的影响??是增大轮胎磨损,还是减小磨损。;另外雨天湿跑道对刹车组件的影响??请各位高手指教  谢谢
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发表于 2012-3-22 14:07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
增大  因为 下雨天路面湿,并没有减小磨差
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发表于 2012-3-22 14:33:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应是增大
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实名认证南京航空航天大学

发表于 2012-3-22 15:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应是增大
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见习机务员

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发表于 2012-3-22 20:14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也觉得是增大
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发表于 2012-3-26 22:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我不知道啊,有正答案吗
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中国民航飞行学院在线王实名认证

发表于 2012-5-1 12:04:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
在找关于机轮的………………看不大明白这个
远举高飞,博学笃行。
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发表于 2013-2-13 15:45:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
增大摩擦
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发表于 2013-2-26 15:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉应该是增大
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发表于 2013-5-4 22:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
个人感觉是减少
湿滑跑道摩擦系数比正常情况小,
在同样的着陆重量下,
摩擦力减少,
因为轮胎在接地的时候磨损最大,
滑跑对轮胎的磨损相对要少很多,
所以个人以为会减少。
如有不妥,
欢迎大家指正。
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见习机务员

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发表于 2013-5-6 16:05:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我觉得是减少,个人意见,乱猜的
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-5-6 23:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
有没有正统的解释啊
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发表于 2013-5-9 18:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应该是增大的
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发表于 2013-5-10 21:19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
弱弱的说下应该减小吧!!轮胎是唯一和马路接触点。当下雨后,地上湿滑轮胎和地面就出出现水的介质。无论是加速还是刹车轮胎都不能完全和路面接触。与路面的摩擦当然是减少了。反之如果路面多年没下雨,积着大部分尘土或者轮胎磨损的橡胶颗粒。也会对路面摩擦做成损害。如果刚下完大雨,路上刚好被太阳晒干,那是最佳的摩擦表现。正如某些赛车场,比赛前几天都会用洒水车清理赛道上的尘埃和轮胎颗粒。轮胎是橡胶的,雨水对轮胎与地面磨擦产生的高温有一定降温作用吧。会增大使用寿命吧!  本人一点点想法。
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签了个5年的合同,终

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东航上海工程技术大学实名认证

发表于 2013-5-11 15:14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当然是减少啦~,水起到了降温的作用,滚动时的轮胎表面与地面的摩擦力也减小了~~~
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中国民航飞行学院国泰航空

发表于 2013-5-11 21:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有自己的想法……求正解
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-5-17 17:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
感觉上应该减小
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发表于 2013-5-17 19:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
个人认为是减小,等正解
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发表于 2013-5-17 22:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
水也是一种润滑剂啊,它会减小机轮与跑道的摩擦,所以为什么雨天刹车效果会减弱。
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发表于 2013-5-18 01:19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得是减小对胎面的磨损,但是雨天滑跑距离更长对刹车消耗更大吧,通常刹车温度较平时的高
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发表于 2013-5-18 04:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
等正解啊没有人找到答案?
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发表于 2013-5-18 08:34:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
减少摩擦
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广州民航职业技术学院实名认证在线王

发表于 2013-5-18 13:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
肯定是减小。下雨天机组一般要全推力起飞
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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2013-5-18 14:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
雨天有雨水作为解释,减少机轮与地面摩擦,对机轮损伤减少,另一方面,摩擦力小了,刹车组件负荷自然要增大
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实名认证南昌航空大学

发表于 2013-6-7 22:43:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
减小了摩擦力,想一想汽车在雨天行驶容易打滑。因为在机轮与地面之间增加了一层水膜,机轮与地面并没有实际接触,可以近似认为是漂浮在水膜上的。
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实名认证

发表于 2013-6-8 14:51:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
到底是增大还是减小哇?
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实名认证

发表于 2013-9-11 22:21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
老兄是小学毕业来修飞机的呀 还是物理是化学老师教的  这就好比你走在湿路上 路面比较滑而已了  那因此就是减小摩擦了呀
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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实名认证

发表于 2013-9-12 03:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是减小
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广州民航职业技术学院

发表于 2014-2-28 18:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
温度降低了,磨损也小点
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西安航空学院

发表于 2014-3-6 11:50:14 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
应该是减小
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