关于737NG飞机放襟缝翼的问题

shengxi · 发表于 2012-3-15 18:26:29

各位，737后缘襟翼有40个单位，收放靠B系统压力，我想问一个问题，假如将襟缝翼手柄从0度放到40度，在襟缝翼正在往下放的过程中突然失去了液压，比如放到15度时液压断了，此时再将手柄收回到0度，那重新接通液压后，襟缝翼是先放到40度再收回到0度，还是直接从15度收回到0度

jjr101 · 发表于 2012-3-15 20:35:42

收回零度当然是以最后手柄位置为准纯机械控制怎么还能记录命令

无敌重型哥 · 发表于 2012-3-15 21:16:04

楼上说得对

astrazhh · 发表于 2012-3-15 22:20:53

直接从15度回到0度吧。。。

goodclever · 发表于 2012-3-22 14:43:47

很好的经验

ryanxyu · 发表于 2012-3-24 22:05:33

这个肯定是按手柄位置作动。

shengxi · 发表于 2012-3-25 22:16:37

那如果是320飞机呢？

libra · 发表于 2012-3-28 12:55:29

肯定是当前指令优先的。

yangyawen · 发表于 2012-4-1 21:22:18

收回，机械的没有记忆功能，所以经常说接触限动必须看手柄位置

jianghe · 发表于 2012-4-4 19:33:50

这样的啊学习

kingsu30mkk · 发表于 2012-4-4 23:10:03

收回啊，襟翼要移动到杆所在的位置

airsnowolf · 发表于 2012-4-5 21:09:04

1楼正解，lz可以航后试试嘛

cical · 发表于 2012-4-5 22:07:04

肯定是追手柄的

wolfsky888 · 发表于 2012-4-5 22:57:15

直接收回零度。追手柄位置

almancheung · 发表于 2012-4-6 16:38:27

认真学习

senny · 发表于 2012-4-6 16:42:54

回到0度

wupeng · 发表于 2012-4-23 15:20:49

应该是回到0度吧

册册 · 发表于 2012-4-26 20:56:10

2楼已经说得很对了

包菜 · 发表于 2012-4-26 21:27:19

回到0度

cuawfj · 发表于 2012-4-27 10:14:18

顶一楼的

yg_wei · 发表于 2012-4-27 21:58:17

只要弄清楚一点，纯机械液压式的飞控系统只接受当前操纵指令，怎么会有这种记忆功能呢？

kobebanano · 发表于 2012-5-2 19:36:46

先到40度再回0度

飞机急哦 · 发表于 2012-5-2 20:23:33

肯定是当前指令优先的。

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