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[21空调] 737ng再循环风扇控制逻辑的一个问题

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试用期机务

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发表于 2012-2-25 15:46:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州
amm原文:If one of the pack valve closed relays energizes,
the recirculation fan operates to increase cabin ventilation. If
the two pack valve normal relays energize (AUTO), the
recirculation fan operates.
其中的那个组件活门关闭继电器和组件活门正常继电器分别是什么?和组件电门的位置有什么关系?
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见习机务员

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发表于 2012-2-25 16:02:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不大清楚,看书找找吧
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-2-25 17:05:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
感谢楼主!哈哈哈
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机务正式工-无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2012-2-25 21:01:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
貌似比较复杂
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机务学徒工

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发表于 2012-2-28 21:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这个得好好看看手册了
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机务学徒工

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发表于 2012-2-29 21:07:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果一个pack的关闭励磁继电器做动 ,循环风扇就会加大流量来保持循环
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见习机务员

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发表于 2012-3-6 18:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
顶啊!想知道
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试用期机务

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发表于 2012-3-8 09:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我也一直困惑这个问题,静等高手解答
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东航

发表于 2012-4-1 10:22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
再循环风扇电门有三个位置:“OFF”,“AUTO”,“HIGH”,当将任一个组件活门置于“OFF”位时,就接通了“组件活门关闭继电器”再循环风扇就工作。当将两个组件活门置于“AUTO”位时,就接通了两个组件活门正常继电器,再循环风扇也工作。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-4-1 21:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很多故障还是不知道啊,真的学学了
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