另一发在没有外部引气的情况下，是不是属于应急停车

zuqing · 发表于 2012-2-12 05:59:24

V2500发动机问题
如果APU 失效，两发运转，当要关车时，一发能正常停车，另一发在没有外部引气的情况下，是不是属于应急停车。
谢谢！

zhangyongdl · 发表于 2012-2-12 09:24:43

我认为不属于应急停车，发动机应急停车是针对发动机本身出现异常情况，采取非正常停车程序，叫应急停车。APU引气在发动机停车时接通，主要是当发动机关车时出现尾喷口火警，为冷转发动机提供引气。

5338192 · 发表于 2012-2-12 09:40:10

我觉得这跟APU接通没关系吧！APU主要是在发动机关闭后，为地面提供电源。

zuqing · 发表于 2012-2-12 10:30:24

一发停车，可以用运转的另一发的引气，那运转的发动机停车没有其他引气，怎么办？
应急停车是高于慢车的燃油切断或慢车无冷车过程的停车

1005546248 · 发表于 2012-2-12 11:16:44

应急停车是高于慢车的燃油切断或慢车无冷车过程的停车

105804863 · 发表于 2012-2-12 13:17:12

不是应急停车

851016lt · 发表于 2012-2-12 21:06:11

APU正常的情况下，双发关车与气源也没有关系，所以即使APU失效关车也不应急关车啦
！

erew5 · 发表于 2012-2-17 17:25:49

楼主的意思就是没有引气，发动机没法正常关车？明显的不合逻辑嘛

zuqing · 发表于 2012-2-18 07:08:17

手册是说在没有APU引气或发动机机引气，必须有外部引气建立

liu5nba · 发表于 2012-2-19 10:59:44

主的意思就是没有引气，发动机没法正常关车？明显的不合逻辑

q_q_q · 发表于 2012-3-4 19:31:33

不属于

小雨点 · 发表于 2012-3-11 13:37:39

不属于吧

君子之约 · 发表于 2012-4-24 16:37:35

不明白关车跟引气有啥关系

机务小哥 · 发表于 2012-4-26 13:33:29

试车手册要求保障气源，暖车时间够的话一点问题都没有。试想，有APU保留的飞机航后回来不也一样关车么？难道还非得电气源车都保障啊？

飞机起落架 · 发表于 2012-5-8 14:01:57

Ｖ２５００？好像CFM比较多

f74756660 · 发表于 2012-5-8 15:57:51

APU失效，启动需要使用气源车，但是关车，一发关闭，另一发并不需要气源，需接上地面电源提供电力，否则双发关车后，就没电了

xpsong · 发表于 2012-5-8 16:29:25

看了有点晕乎不是很明白

虎里军军 · 发表于 2012-5-8 18:08:59

不属于应急停车……碰到过这个问题，电源车不是很好，机组不愿等了……

yuanhong · 发表于 2012-5-8 22:04:08

看晕了应该不是吧

pstarmj · 发表于 2012-5-23 23:17:04

不属于哈

longwei · 发表于 2012-5-26 21:30:11

这个问题本身问的不是很有逻辑

spoiler · 发表于 2012-5-31 10:27:28

題目看不是很懂
APU BLEED 是給發動機啟動使用
跟關車沒有關係

君子之约 · 发表于 2013-4-11 16:41:25

不属于，apu失效与否，与双发是否正常停车没得关系。

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[70-80 V2500] 另一发在没有外部引气的情况下，是不是属于应急停车