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[27飞行操纵] 减速板和扰流板有什么区别?

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发表于 2012-2-10 17:27:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
减速板和扰流板有什么区别?
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直升机机身结构这本书

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发表于 2012-2-10 17:54:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
减速板是减速,扰流是防涡流的位置用
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发表于 2012-2-10 17:58:33 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
减速板是增加飞行阻力,扰流板是协作飞行控制
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山东航空

发表于 2012-2-10 18:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大哥
你是机务吗
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发表于 2012-2-10 18:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
把两者的概念搞清楚,不难理解。
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试用期机务

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发表于 2012-2-10 18:32:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
减速板 是 飞行 时候用!   扰流板  大多时候 是下降时候吧
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发表于 2012-2-10 18:54:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
在空中能不能打开
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发表于 2012-2-10 19:00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
飘过。。
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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2012-2-10 20:18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
扰流板是在飞行中使用的
  减速板是在降落时使用的
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南昌航空大学

发表于 2012-2-10 20:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
晕了,勾兑呀,不是酒。看什么情况下使用!
孙伯渊
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飞吧,你是自由的!

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中航集团实名认证

发表于 2012-2-10 21:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
飞行中和着落滑行过程中使用,使用的时间点不同,作用自然不同。
飞吧,你是自由的!
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发表于 2012-2-10 21:30:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
减速板是增加飞行阻力,扰流板是协作飞行控制
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发表于 2012-2-11 01:14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
减速板包括 飞行扰流板和 地面扰流板。。。。。。

使用的时候叫减速板,实际上就是扰流板;按功用分为 飞行扰流板和 地面扰流板

空中只用飞行扰流板,因为地面扰流板太猛了,目的是减速和增大下降率;还有一个作用是辅助副翼进行横滚操纵

地面着落时,飞行扰流板和地面扰流板都用,目的是卸升力,增大刹车效率
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发表于 2012-2-11 14:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
减速板是减速,扰流是防涡流的位置用
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发表于 2012-2-12 17:46:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
都是翻译惹出来的祸,别太纠结名称。
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发表于 2012-2-13 12:39:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
减速板其实就是地面扰流板加飞行扰流板,只是翻译的地方不同
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发表于 2012-2-15 12:54:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
<DIV id=read_1936823 mb10?>扰流板是在飞行使用的
减速板是在降落使用的
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发表于 2012-2-23 16:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
支持13楼的观点
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发表于 2012-2-24 15:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
都是同一个东西,就是看在什么时候用,辅助飞机转弯的时候就是扰流板,减速的时候就是减速板。
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发表于 2012-2-27 09:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
扰流板是在飞行中使用的
  减速板是在降落时使用的
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发表于 2012-2-27 20:57:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
减速板包括 飞行扰流板和 地面扰流板。。。。。。

使用的时候叫减速板,实际上就是扰流板;按功用分为 飞行扰流板和 地面扰流板

空中只用飞行扰流板,因为地面扰流板太猛了,目的是减速和增大下降率;还有一个作用是辅助副翼进行横滚操纵

地面着落时,飞行扰流板和地面扰流板都用,目的是卸升力,增大刹车效率
说的很对
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发表于 2012-2-27 22:05:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
新手路过。。。。。。
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发表于 2012-2-29 02:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
增加飞行阻力&协作飞行控制
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发表于 2012-3-4 16:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 13楼(烟圈口香糖) 的帖子

这个比较有理
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发表于 2012-3-4 19:02:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
哦哈,这个问题很有水平
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发表于 2012-3-19 20:14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一个只能地面用,一个空地都能用
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发表于 2012-3-19 21:25:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
扰流板帮助副翼进行沿纵轴的飞机操纵。也提供减速板操纵,以便在着陆或放弃起飞期间降低升力并增加阻力。
每侧机翼有六块扰流板,在每个发动机吊架内侧有一块,外侧有五块。每块扰流板都有编号,1到12号(从左到右)。地面扰流板是每侧机翼最外侧和最内侧的扰流板。所有其他扰流板是飞行扰流板。
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TAECO

发表于 2012-3-31 18:05:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
纠结!
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中国民航大学在线王

发表于 2012-3-31 18:43:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
地面扰流板是全部打开,升起角度大,飞行扰流板是空中减速时用,或者协助副翼滚转
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发表于 2012-4-1 21:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
兄弟是新人么,这个问题都不好意思回答了
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