A321飞机主轮维护的问题？

tang770 · 发表于 2012-2-3 23:24:32

在引进A321飞机后的这么一段时间后，几乎在航后的维护工作中，主轮的维护是一个麻烦的问题，通常是轮胎正面胎面的沟槽还很深，但是胎肩部分就已经磨损见线了，几乎更换的机轮大部分是由于这个缘故导致的。不知道各位大侠有无此经历？

大健 · 发表于 2012-2-4 00:10:30

理论上判断看胎压是否满足要求，起飞或着陆重量是否超载。

bsas2009 · 发表于 2012-2-4 15:26:40

全是320

超长的时间 · 发表于 2012-2-4 16:29:57

应该和轮胎的胎压有关系吧！！！！

havefun · 发表于 2012-2-5 00:18:27

和轮压有很大关系！

luck108 · 发表于 2012-2-5 11:28:53

与使用状况、降落习惯都有关系

虎里军军 · 发表于 2012-2-6 11:16:33

321好多就是这样的，正常

超长的时间 · 发表于 2012-2-6 13:26:54

估计和轮胎的气压有关系吧！！！

8424who · 发表于 2012-2-6 18:17:04

飞机起降时会有侧向的力作用在外侧机轮，可以试试将同一个主起落架上两个轮胎压力进行调节。外轮比内轮小5psi，应该可以有所改善

fac_guo · 发表于 2012-2-14 04:48:16

320 哥是737的

xuesl · 发表于 2012-2-15 09:25:55

胎压不足或返修不合格.....

jsq_198477 · 发表于 2012-2-15 12:04:45

跟飞行降落时有关吧？

erew5 · 发表于 2012-2-15 17:00:27

换吧，省的睡不着觉

shihan_5201314 · 发表于 2012-4-3 00:47:43

主要是轮胎气压有关，如果轮胎压力过大，则轮胎的中部比较容易磨损，如果压力不足，则胎肩容易磨损
当然飞行的非正常起落或者原地大角度转弯也会导致磨损

三圣石 · 发表于 2012-4-3 05:14:10

胎压不足啊

liujiaqi · 发表于 2012-4-4 10:33:10

这里的都是高手啊

shiyaoming · 发表于 2012-4-17 22:24:52

应该和轮胎的胎压有关系吧

木木少 · 发表于 2012-4-18 20:59:08

确实经常321换轮子都是由于胎间见线，好多还是内测，现在怀疑是是不设计本身有缺陷

zheng8455 · 发表于 2012-5-7 13:26:46

轮压有很大关系，全是边上

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[32起落架] A321飞机主轮维护的问题？