发动机启动的问题

yanghu · 发表于 2012-1-29 15:11:47

今天某737-700过站时二发启动好后启动一发，两次都没成功，现象时冒白烟，机组说EGT有60度、转速有百分之30、引起压力足够，他们感觉是点火的，商量之后将点火电门位置变了一下并先启动一发，结果就成功了，请师父们帮忙分析一下是什么状况？是小弟放的飞机，当时有点紧张……

luck108 · 发表于 2012-1-29 16:03:51

第一次遇到一点小故障，总是比较紧张的。

EGT有60度、转速有百分之30，估计刚点火，供油量不大，还未达到慢车。

可能点火电压不足

旭日东升 · 发表于 2012-1-29 17:47:22

第一次用的是左点火还是右点火？如果第一次用的是左点火，则是左点火故障，第一次用的是右点火则是右点火故障，右点火故障是不允许放行的。

亚洲小子 · 发表于 2012-1-29 22:30:23

不是很懂哦，顶下

kkspl · 发表于 2012-1-30 01:49:32

小生也看不懂

云片香茶 · 发表于 2012-1-30 08:24:52

启动的时候驾驶舱燃油面板上面的翼梁活门打开没？是不是由暗亮变明亮再熄灭啊？

yanghu · 发表于 2012-1-30 15:14:53

这个还真没问机组，如果像你说的这种情况的话是怎么回事呢？

于 2012-01-30 15:16:14 连续回帖自动追加:
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举杯醉月 · 发表于 2012-1-30 22:17:17

冒白烟，供油没问题，多数是点火有问题呀。

想吃豆腐丸 · 发表于 2012-2-22 22:09:23

冒白烟是雾化的燃油蒸汽，故障是无点火，估计是点火电嘴或者点火激励器故障

515752 · 发表于 2012-2-26 11:30:04

EGT有60度、转速有百分之30，估计刚点火，供油量不大，还未达到慢车。

可能点火电压不足

ryanxyu · 发表于 2012-2-26 13:10:01

有烟有供油，无点火。

ppt2010 · 发表于 2012-2-27 22:14:57

点火电压不足

cs1314 · 发表于 2012-2-28 21:31:29

分析的很好

ppt2010 · 发表于 2012-3-4 15:20:05

估计点火压力不足

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