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[70-80发动机CFM56-7] 737NG飞机振动值大怎么处理

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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-1-19 13:23:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
737NG飞机振动值大怎么处理啊?标准范围是多少啊?
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南航

发表于 2012-1-19 15:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
在EE舱,一切都在AVM上查询,会告诉你拆哪个配平螺杆装多少号螺杆,他的范围是4.0

于 2012-01-19 15:46:48 连续回帖自动追加:
在AMM2里有详细介绍 71-00-00-750-803-F00
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南昌航空大学

发表于 2012-1-20 11:03:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
配平螺钉在整流锥上吗?测量设备是震动测试议吗?
孙伯渊
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见习机务员

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发表于 2012-2-15 14:05:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
其实发动机的震动有很多情况,有不同原因导致,对于振动范围,每家航空公司给出的标准都不同,像我这边到1.5就要配平了,过了2就要润滑了。
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发表于 2012-3-1 21:18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
润滑效果好,还是配平效果好?
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试用期机务

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发表于 2012-3-2 11:48:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先润滑,再做配平
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实名认证staeco南京航空航天大学

发表于 2012-3-3 09:23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
风扇振动值高,按照FIM,FIM上写的除了配平,润滑,还有一个就是检查平台封严
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发表于 2012-3-3 10:14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
也遇到过这样的问题,润滑还是很有用得
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发表于 2012-3-3 18:54:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
我这一般先润滑,试车后还高的话才做配平。。。
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南航实名认证

发表于 2012-3-4 08:51:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
配平 在AVM上搞!!!!!!!!!!!
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发表于 2012-3-8 10:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先孔探看看有没有部件损坏,没有损坏,润滑叶片
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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2013-1-31 16:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一般是先缝隙检查再配平吧
好好干活
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