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[通用经验] 关于速度三角形求助!

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-1-18 21:14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
燃气涡轮发动机书的p27为什么绝对速度增大,相对速度减小?然后还想问一下,p29图2-11绝对速度应该是流出静叶的速度,不是轴向的吗?但图上C①为什么是斜的?
请老师傅教一下,万分感谢
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发表于 2012-1-18 21:24:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不知道
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南昌航空大学

发表于 2012-1-18 22:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
相对速度W,牵连速度u。绝对速度C。
1.相对速度W是气流相对转子叶片(既以叶片为静止参考系)的速度,叶片的攻角由其确定;
2.u是转子叶片上某特定截面的切线速度,和转速及剖面距圆心的距离成正比;
3.绝对速度是相对于发动机轴线的速度,所以就会有“绝对速度的切向分量”和“轴向分量”的说法。
u是转子速度。w是气流相对于转子的速度。c是气流相对于静子的速度。用矢量合成的话u+w=c
孙伯渊
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发表于 2012-1-19 11:18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
绝对速度增大,是因为压气机对气体做功了呀,相对速度减少,是因为压气机通道是扩散的啦!嘿嘿,毕业快5年了,不知道说对了没有!
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发表于 2012-1-19 16:49:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
关于这个问题涉及到三个方面,一是一个相对,二就是喘振,三就是作功。相对指的是方向那些,喘振涉及的出口气流的方向,作功指的是通道中的一些转换。给你提点下,自己好好再学学咯,还不懂再问吧。
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2012-1-19 17:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢大家的回答,但能否参照我说的执照书上的图给我解答呢
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2012-1-19 20:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
上个图看看,要有前因后果
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