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[A320] A320CBT 21章翻译

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机务学徒工

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海航

发表于 2012-1-15 19:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
兄弟们有需要的就拿去吧,自己翻译的CBT21章。
1.jpg
SYSTEM OVERVIEW 系统概述
The air conditioning system main function is to keep the air in the pressurized fuselage compartments at the correct pressure and temperature. In details, this system provides the following functions:
空调系统的主要功能是使在增压舱中的空气保持正确的压力和温度。具体
具有下述功能:
- cabin temperature control,
客舱温度控
- pressurization control,
增压控制
- avionics ventilation,
电子通风
- cargo compartment ventilation & heating (optional).
货仓段通风&加热(选装)
SYSTEM OVERVIEW-CABIN TEMPERATURE CONTROL 客舱温度控制
The Single Aisle family is equipped with two air conditioning packs located in the wing root area forward of the landing gear bay. The packs supply dry air to the cabin for air conditioning, ventilation and pressurization. The main component of each pack assembly is the air cycle machine.
单通道系列飞机配备有两个空调组件,他们被安装在翼身整流罩下、起落架舱前的位置。组件提供干燥的空气对客舱进行空调,通风和增压。每个组件的主要设备是一台空气循环机(ACM)。
Hot air from the pneumatic system is supplied to the pack through the pack Flow Control Valve (FCV). The FCV adjusts the flow rate through the pack and is the pack shut-off valve. During normal operation, the Air Conditioning System Controller (ACSC) calculates the flow mass demand and set the flow control valve in the necessary reference position.
来自气源系统的热空气通过组件流量控制活门(FCV)到达组件。FCV 负责调节进入组件的流量速率,它同样作为组件关断活门。通常的操作过程是由空调系统控制器(ACSC)计算所需流量并调节流量控制活门(FCV)到所需的位置。
The pack temperature control system controls the pack outlet temperature and sets its maximum and minimum limits. The system includes two ACSCs. Each ACSC controls one pack. To control the pack outlet temperature, the ACSC modulates the BYPASS VALVE and the RAM-AIR INLET doors.
组件温度控制系统控制组件出口温度并设定最大或最小温度限度。该系统包含两个ACSC。每个ACSC 控制一个组件。ACSC 通过调节旁通活门和冲压进气门达到控制组件出口温度的目的。

21 AIR CONDITIONING.pdf

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A320CBT21章翻译

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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-1-15 21:19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
还能自己翻译啊!
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机务学徒工

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海航

 楼主| 发表于 2012-1-15 22:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚

回 2楼(boreas120) 的帖子

只要有心,当然能翻译咯,其他章节目前正在最后审核阶段,很快也会放上
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工程师

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-1-16 09:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
非常不错的哦 楼主辛苦
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元老

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实名认证

发表于 2012-1-16 21:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
        用心就能成事!楼主期待你的其他章节。
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见习机务员

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发表于 2012-1-16 23:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

Re:A321驾驶舱3D全景视图

很快也会放上
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见习机务员

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发表于 2012-1-17 22:14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
请个秘书
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见习机务员

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发表于 2012-1-19 12:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习学习

于 2012-01-19 12:27:44 连续回帖自动追加:
好东西啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-1-19 17:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南娄底
嘿嘿,我也有,好好对比一下,哈哈!
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zyf

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实名认证staeco

发表于 2012-1-19 23:27:04 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
非常不错的
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见习机务员

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发表于 2012-1-29 11:48:37 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
谢楼主
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东航

发表于 2012-2-1 16:11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
翻译得不错,顶一个
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机务学徒工

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发表于 2012-2-1 18:31:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主辛苦了啊
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发表于 2012-2-9 16:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个菜是真正的好东西吗
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机务正式工-无执照

宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2012-2-11 12:34:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
非常有用,快快传其他几章啊,等待。。。。。。
这家伙很聪明,什么都没有留下!
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机务学徒工

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发表于 2012-3-7 12:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该不错吧
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2012-3-7 12:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
翻译比较辛苦了
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中国民航大学实名认证

发表于 2012-3-10 10:19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
太牛逼了,佩服佩服
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机务学徒工

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发表于 2012-3-13 15:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
没钱了,下载不了东西了
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禁止发言

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发表于 2012-3-14 21:46:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我发现,帖子被我一顶,都顶到顶了
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发表于 2012-3-14 22:39:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
非常不错的哦 楼主辛苦
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中国民航大学在线王

发表于 2012-3-16 21:48:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还有其他的翻译

于 2012-03-16 21:52:40 连续回帖自动追加:
真好的资料啊

于 2012-03-16 21:52:45 连续回帖自动追加:
真好的资料啊
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海航

 楼主| 发表于 2012-5-4 16:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国海南万宁

回 33楼(csl01514218) 的帖子

已发布LEVEL2&3中的29 70章节,请在板块中查找。LEVEL1全篇也马上加入
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见习机务员

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发表于 2012-5-7 23:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主是hna的,呵呵,人才啊!
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中国民航大学

发表于 2012-5-16 16:41:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
自己翻译不容易啊
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西部机场集团

发表于 2012-7-18 13:15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
难得啊  资料确实很好
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南昌航空大学

发表于 2012-7-26 13:14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还能自己翻译啊!
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见习机务员

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发表于 2012-8-9 01:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原创啊
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成都航空

发表于 2012-10-13 12:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
还是很好啊
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西藏航空

发表于 2012-10-13 15:35:11 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
关注你好久了·
呵呵
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