常见FDR OFF故障经验分享

守望碧空 · 发表于 2012-1-3 22:48:02

      常搞737NG飞机的都经常会碰到飞机推出机组启动发动机后反映驾驶舱后顶板上FDR的OFF不灭的故障，或者机组空中反映FDR OFF灯亮的故障。
      FDR故障MEL放行条件较为严格，FDR失效只能调机飞行。这对于航空公司来说基本上就等于不可放行的。
全球737飞机基本上大部分装的都是霍尼韦尔生产的FDR系统，其DFDR常见件号为980开头的，DFDAU常见件号为967-0212-xxx的。737数据记录系统是可靠性极高的系统，极少出现部件及线路故障。但很常见出现推出启动发动机后FDR OFF灯不灭或者空中FDR OFF灯闪亮故障。对于这种故障往往复位一下跳开关故障就消失了，而且很长时间都不会再现。据统计我们公司90多架NG飞机11年就记录了此类故障50余次，其中有真实DFDAU、DFDR等部件故障的只有3起，线路故障的0起。其余全部是假故障，复位跳开关就排除故障了。跟波音交流过这个故障，波音厂家解释为DFDAU软件问题，的确装同样件号DFDAU但软件不同的CL飞机很少出现这种假故障，霍尼韦尔也在想办法解决这个软件问题。
      但是推出启动发动机后出现这种故障确实很烦人，很多机组直接就滑回了，航班搞延误。所以一线送飞机的兄弟碰到这种问题，可以直接在耳机中指导机组复位一下P18板上的FLIGHT RECORDER AC/DC 跳开关，十有八九故障消失，直接就走了。
      如果碰到复位跳开关故障不能消失的时候，就乖乖滑回排故吧。这种情况就去电子舱DFDAU上做下测试，一般有故障等指示：
DFDAU FAIL ：指向DFDAU本身故障不向FDR发送数据。
ACMS FAIL:表明DFDAU系统中的ACMS功能异常。
DFDR FAIL：表明DFDAU仍向DFDR发送数据。但是由于DFDR可能故障，不对发送数据进行记录。
   根据指示结果再进行排故，如果指示ACMS FAIL的话那这个故障是可以放行的，一般是ACMS软件问题，按照ACMS失效的MEL条款放行就行了。
   如果DFDR FAIL则指向DFDR，先重装不行再串DFDR确认一下就知道了。
   如果DFDAU FAIL则指向DFDAU本体，重装不行也可以串件证实，也可能是DFDAU软件问题，可以重装软件试一试。
   如果DFDAU没电的话，就需要先量一下DFDAU的供电是否正常，如正常的话再串DFDAU排故。一定要先量电压哦，不然很可能是因为供电电压问题把计算机烧了，你串几个上去就再烧几个。
   如果都排不掉就要去怀疑线路问题了，按WDM量线吧。不过线路故障的概率极小，多少年不见得出一次。
   遇到故障大家多交流啊。共同提升。