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[Rolls Royce] 罗尔斯·罗伊斯发动机-遄达1000(中文)(页面)

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发表于 2007-4-8 07:19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西防城港
遄达1000发动机开发和技术背景

      罗尔斯·罗伊斯公司开始组装为波音787“梦想”飞机研制的首台遄达1000发动机。该款发动机计划于2006年2月,在罗尔斯·罗伊斯公司位于英国德比的民用航空工厂的试验台上进行首次运行。
  该项目的风险和收益共享合作伙伴川崎重工向罗尔斯·罗伊斯公司交付了首个中间压力压缩鼓后,它标志着该款发动机进入制造阶段。

  同时,重要的初期试验台测试还验证了计算机模型的预测结果。

  首台发动机的制造严格按计划进行。风扇试验台测试已显示了积极的结果,达到甚至在某些方面超过了我们由计算机模型预测的气动性能。燃烧室试验台的测试结果也与预期结果相一致。
  
      作为风险和收入共享合作伙伴,三菱重工负责制造遄达1000发动机的燃烧室。

  在德国Wildau AneCom工厂进行的风扇试验台测试使用的是直径34英寸的风扇组,而遄达1000发动机扇叶的实际直径是112英寸。

  遄达1000发动机风扇组的20片扇叶具有最新型的弯曲前缘即“swept”设计。它们是在遄达早期发动机成熟的中空、钛结构基础上制造的,具有业界最轻的质量、最好的气动性和最佳的抗外物损伤能力。
   
    ——“swept” 钛风扇叶片可降低噪声并提升空气动力和反向旋转HP系统,可加强气流的直向流动,改善效率。

  罗尔斯·罗伊斯公司将制造7台遄达1000发动机进行地面测试,另外制造9台进行飞行测试。

  遄达1000发动机将于2007年第一季度安装在罗尔斯·罗伊斯公司的波音747飞行试验台上进行首次飞行测试。当年夏天将进行发动机的认证工作,之后将安装在波音787上进行首飞。

  该款发动机将于2008年由其启动客户日本全日空航空公司投入使用。



遄达1000发动机概述

  1.新西兰航空公司购买的遄达1000发动机按照长期维护协议享受“全面维护”(TotalCare®)。全面维护服务为不同的运营商量身定制,包括多项可供选择的项目,涵盖机队发动机维护的各个方面。罗尔斯·罗伊斯公司按照议定的价格提供该服务,价格单位为N美元每飞行小时。

  2.全日航空公司、新西兰航空公司、冰岛航空公司(Icelandair)、波兰航空公司、西北航空公司以及LCAL飞机租赁公司的确认订单总共订购了87架由遄达1000发动机提供动力的波音787飞机。

  3.遄达1000发动机的推力范围从53200磅到75000磅,适用于波音787梦想飞机的各种机型。与10年前的发动机相比,该款发动机油耗低15%;其一氧化碳排放量比现行国际法规要求低40%。

  4.遄达1000发动机项目的风险与收益共享合作伙伴包括:卡尔顿锻造厂 (风扇) 、古德里奇公司(发动机控制系统)、汉胜公司(变速箱)、ITP公司(低压涡轮机)、川崎重工业株式会社(中压压缩机模块),以及三菱重工业株式会社(发动机燃烧室和低压涡轮机叶片)。

  5.遄达1000发动机是遄达系列的第五位成员。到遄达1000发动机开始商业运营时,整个遄达系列将累计飞行约3000万小时。





遄达900发动机规格

推力:53000 –75000磅

旁通比:10 –11

入口质量流量:2400  - 2670磅/秒

风扇直径:112英寸

长度:160英寸

重量:11924磅

预计2008年正式投入使用

级:

. 风扇
. 8级中压压缩机(IPC)
. 6级高压压缩机(HPC)
. 单级高压涡轮(HPT)
. 单级中压涡轮(IPT)
. 6级低压涡轮(LPT)
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发表于 2008-5-20 22:15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

Re:罗尔斯·罗伊斯发动机-遄达1000发 ..

资料不错,可惜有点简单,
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发表于 2009-8-27 22:13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错的,就是没看到图啊
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~·許下得承諾是永遠

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发表于 2009-8-27 23:59:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
要是有大量图片就更好了
Q  Q:4954579 邮箱:wuyuyan@airacm.com 电话:13667110506
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发表于 2009-8-28 11:56:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
就是  有图片就好了
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发表于 2010-2-4 23:22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢了啊 看到了
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发表于 2010-4-24 14:01:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不错的介绍
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发表于 2010-7-17 15:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
缺少图片
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发表于 2010-7-27 17:55:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

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发表于 2010-9-2 07:09:27 | 显示全部楼层 来自: 印度
菱重工负责制造遄达1000发动机的燃烧
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发表于 2011-2-19 03:50:32 | 显示全部楼层 来自: 美国
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发表于 2011-3-7 20:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

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资料不错,能再详细一些么?
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发表于 2011-3-7 20:31:26 | 显示全部楼层 来自: 德国
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发表于 2011-3-16 15:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
菱重工负责制造遄达1000发动机的燃烧
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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2011-3-16 18:35:47 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
不错 有图就好了
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发表于 2011-3-19 12:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错的资料
TRENT1000 是当今非常先进的航空发动机
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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2011-3-21 14:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
大家可以看看啊
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发表于 2011-3-25 22:03:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
不错,学学长见识了
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发表于 2011-4-3 10:40:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看了下
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发表于 2011-4-3 12:53:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
罗罗现在把三转子发动机玩的相当成熟
[url=https://bbs.airacm.com/?15177]
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发表于 2011-5-2 20:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不错的介绍,确实rr是三转子发动机的始祖呀。
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发表于 2011-6-9 22:15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

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发表于 2011-6-10 23:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
very good
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发表于 2011-7-20 08:44:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2011-7-21 21:55:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
路过,看看学习
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发表于 2013-3-3 19:23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要是有图就好了!
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发表于 2013-3-8 21:15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
古德里奇公司(发动机控制系统)
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2013-8-19 00:11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
RR一直向前领先~~~
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-8-19 16:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
三菱重工这么强
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发表于 2013-8-21 23:56:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
了解啊
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