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[通用经验] 关于机型Ⅱ类的一点疑惑,请大家帮帮忙

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机务学徒工

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发表于 2011-11-15 03:41:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
CCAR-66里面这么说的
"机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2年; "

关于"从事Ⅱ类维修工作累计至少2年",这里面所说的“Ⅱ类维修工作经验”是指A检或者相当级别以上定期检查和其他改装工作的维修经验吗?
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2011-11-15 03:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
为什么都没人理我!是我表达的不够清楚吗?

于 2011-11-15 04:47:45 连续回帖自动追加:
自己顶上去 !

于 2011-11-15 04:48:01 连续回帖自动追加:
自己顶上去 !!!
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机务学徒工

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发表于 2011-11-15 10:29:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮顶个
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机务学徒工

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发表于 2011-11-15 10:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个不是很清楚哦,帮不上你
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机务正式工-无执照

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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2011-11-15 11:10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
是的,必须的,我们这边有些老同志都II类改装过了,但因为刚从航线调到定检也不能签,必须过2年,以前是可以的,现在局方查的严,不行了
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见习机务员

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中国民航大学河北航空实名认证

发表于 2011-11-15 14:45:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
应该是这个意思,如果没有这个维修经验,签注只能是I类机型
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