点火故障总结

subu · 发表于 2011-11-5 19:44:00

希望对大家有用

周晓东 · 发表于 2011-11-5 20:04:21

这个知识我想用的的呀

air737 · 发表于 2011-11-5 20:38:38

学知识了

jjr101 · 发表于 2011-11-5 20:40:02

7b的点火故障还没有遇到过非常感谢

76611748 · 发表于 2011-11-5 20:55:01

这个不错有帮助

f214216709 · 发表于 2011-11-7 09:27:31

737的飞机呀

jhqjhq · 发表于 2011-11-16 09:48:06

分析的很透彻啊

539920915 · 发表于 2011-11-16 10:18:37

好资料

f214216709 · 发表于 2011-11-17 09:06:16

点活塞还是电路的问题哦

飞机起落架 · 发表于 2011-11-17 15:41:57

看一下机轮的更换

z83960326 · 发表于 2011-12-13 22:39:29

哟，给我找到了，好东西啊

旭日东升 · 发表于 2012-1-17 07:15:46

点火故障还是比较多见的，谢谢

f214216709 · 发表于 2012-1-17 09:09:00

启动系统的文章哦

tkhunter · 发表于 2012-1-22 14:33:43

留下来，总会用上的

rep638353 · 发表于 2012-2-7 16:10:32

感谢楼主

mzp.cauc · 发表于 2012-2-20 03:14:25

支持啊，哈哈

x_zone113 · 发表于 2012-2-20 15:52:45

以右发右点火故障为例
在CDU上做点火系统音响测试。
右点火不通过。
对调左右点火激励器出口接头，做点火音响测试。
左点火通过，右点火不通过，则可以确认右点火电缆和右点火电嘴工作正常
左点火不通过，右点火通过，则可以确认右点火电缆或右点火电嘴故障

对于这段话：
右点火有问题，对调了，右点火还是有问题，左点火好的，说明激励器是没问题的，那为什么就确定右点火导线和电嘴没问题呢？激励器是好的那说明肯定是下游部件出现问题了啊，激励器能接受信号，那说明驾驶舱到EEC到点火激励器都是正常的啊！不解？？？

aee911 · 发表于 2012-2-21 10:57:16

正是我需要的啊

集隼 · 发表于 2012-3-27 10:39:56

太有用了，点火故障很典型！

special · 发表于 2012-3-27 19:05:20

这个不错有帮助

于 2012-03-27 19:06:05 连续回帖自动追加:
太有用了，点火故障很典型！

飞机起落架 · 发表于 2012-5-21 17:35:16

点火故障，不知道空客和波音的一样吗？

sheeplee · 发表于 2012-7-9 15:47:00

现在下载一个需要回复12个贴子，是不是太高了

zzs1987 · 发表于 2012-7-10 15:35:22

怎么都需要钱啊？真郁闷

wsmwy · 发表于 2012-7-17 14:11:55

点火系统无非就是点火电嘴、点火导线、点火激励器嘛，导线不好换其他都好搞这个没啥难度吧

460866465 · 发表于 2012-7-26 14:41:37

这个知识我想用的的呀

janson@su · 发表于 2012-10-24 13:51:20

这个好希望有更多的排故

潇湘夜雨 · 发表于 2013-12-11 20:57:07

太少了资料

mky0224 · 发表于 2013-12-12 15:08:26

楼主怎么不发个预览看看啊？

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[CFM] 点火故障总结

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