试车前为什么要等惯导啊？

ts328234414 · 发表于 2011-11-5 13:08:10

我是刚参加工作的小弟弟，不懂试车前为什么要等惯导啊？

yfzheng_05 · 发表于 2011-11-5 13:45:28

什么叫等惯导？

飞机起落架 · 发表于 2011-11-5 13:55:10

没听说要惯导

东航机务 · 发表于 2011-11-5 14:05:32

应该说是校准惯导，这个跟FMGC的功能相关，发动机的很多数据都要经过FMGC和ECU

gzhy · 发表于 2011-11-5 14:37:42

同意楼上的。

毛爷爷 · 发表于 2011-11-5 14:42:50

正解鉴定完毕。。

tujinpeng · 发表于 2011-11-5 18:00:55

同上。。。

aimar · 发表于 2011-11-5 20:23:45

3楼正解

daxiudujdcj · 发表于 2011-11-5 20:28:24

就是的，3楼兄弟正解

fantasy0208 · 发表于 2011-11-5 21:04:54

路过学习！

以德服人 · 发表于 2011-11-5 23:48:58

都没说要校准惯导的！

novo_ru · 发表于 2011-11-6 00:27:58

试车前确实要先校惯导

黑马起航 · 发表于 2011-11-6 09:55:41

还看懂。

yaochenmomo · 发表于 2011-11-6 21:09:52

校准惯导，基本上和3楼说的差不多

80后传奇 · 发表于 2011-11-8 11:59:07

330要校惯导，在MCDU上输入航班号，用于提供发动机参数，发送给AIRMAN信息，模拟运行状态。737不需要，监控各项参数就可以，信息记录在PC卡中。

f214216709 · 发表于 2011-11-8 12:29:43

显示功能的校准

飞机起落架 · 发表于 2011-11-8 14:09:36

模拟运行状态

guminjie · 发表于 2011-11-14 12:52:22

受教了

zhfy007 · 发表于 2011-11-22 20:54:37

ECU接收ADIRU和P0等信号，根据飞机的空速状态来决定采用ADIRU和P0等大气数据的比例。

飞机起落架 · 发表于 2011-11-23 12:54:53

试车前要试惯导

airbus320200 · 发表于 2011-11-23 21:31:22

原来如此

君子之约 · 发表于 2011-11-23 22:18:15

发动机很多参数都是来自于FMGC和FCU，校准惯导的目的就是为了找到合理的数据基准用于ADIRU获取数据。

bulili2008 · 发表于 2011-11-26 02:58:16

不好意思没听说过

ftzhang_03 · 发表于 2011-11-26 09:22:21

明白了

xiaohj0838 · 发表于 2011-11-26 19:40:19

发动机很多参数都是来自于FMGC和FCU，校准惯导的目的就是为了找到合理的数据基准用于ADIRU获取数据。

szl2 · 发表于 2011-11-30 22:27:51

前几天试车忘记校惯导了，结果ECAM警告:备用法则,呵呵

一滴蔚蓝 · 发表于 2011-12-1 22:09:00

高手很多啊，受益良多

蛋疼机务 · 发表于 2011-12-2 21:42:57

每次就看着主管试车了也没注意要校准惯导

tmc198756 · 发表于 2011-12-3 15:40:56

不错谢谢···

chinkaki · 发表于 2012-3-24 20:56:51

基本不校管道

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