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[A330] 小弟想请教各位

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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2011-11-2 17:26:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
小弟今年刚参加工作,目前正在做勤务,有时候要连接地面气源车和空调车,请问这两者有什么区别吗?什么时候连气源什么时候连空调
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试用期机务

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发表于 2011-11-2 17:41:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是问问你师父吧
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机务学徒工

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东航中国民航大学

 楼主| 发表于 2011-11-2 18:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回 1楼(kanhongyu) 的帖子

有师傅问我就不在这喊了
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见习机务员

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发表于 2011-11-2 18:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
启动发动机用气源,空调纯粹用来享受的
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见习机务员

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发表于 2011-11-2 20:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
本人认为,气源车的压力高能用于启动发动机等等;而空调车压力低,直接进入空调总管,而且两者不是同一个口
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试用期机务

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发表于 2011-11-2 20:07:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
气源车用来APU坏的时候,来启动ENG,空调车是用来保持客舱温度
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-11-2 21:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谁能总结一下答案
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试用期机务

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发表于 2011-11-3 12:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
地面起源分高压低压    高压气源主要是在APU引气失效时启动发动机      低压气源就是地面空调   在飞机没开APU时给客舱冷空气,开了APU和PACK就可以卸掉了
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