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[24电源] 关于惯导电源的问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2011-10-23 11:02:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
我们都知道它有两种电源,115VAC和28VDC  ,当正常电源失效后 就会用热电瓶热汇流条的电,并且有音响警告,,我想问一下 28VDC  是提供惯导工作的电源,还是仅仅是音响警告用的电源啊
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学

发表于 2011-10-23 11:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
好像都是
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试用期机务

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发表于 2011-10-24 18:58:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2个作用都有
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机务学徒工

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发表于 2011-11-6 00:11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
工作和音响警告!这个你可以自己尝试一下!
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见习机务员

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发表于 2011-11-6 17:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
两个都需要!
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试用期机务

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发表于 2011-11-6 19:46:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
28V作为备用电源,既可以提供给惯导正常工作使用,还提供音响警告和灯光指示。此外此时右惯导会经过5分钟的延时继电器后断电,以给左惯导提供更 长时间的电源
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试用期机务

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发表于 2011-12-13 20:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
两个都是   会有ON DC出现的
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学

发表于 2011-12-14 01:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
受益啦,多谢
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见习机务员

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发表于 2012-1-16 17:20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
请勿敷衍回帖

于 2012-01-16 17:21:34 连续回帖自动追加:
来学习的。。
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机务学徒工

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南昌航空大学

发表于 2012-1-19 00:14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
28V作为备用电源经静变器变成400Hz恒频交流提供给惯导使用
孙伯渊
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试用期机务

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发表于 2012-1-19 21:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
28v备用的
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试用期机务

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奥凯航空

发表于 2012-2-2 10:06:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意6楼观点
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2014-4-13 02:11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
   两者都有
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试用期机务

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发表于 2014-4-13 07:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上关于IRS电源部分的解释有误。以下引用手册:

IRS 可用AC 或DC 电源工作。左IRS 通常由AC 备用汇流条供电,右IRS
由AC2 号转换汇流条供电。如果AC 电源不正常,任一或两个系统自动转
换至热电瓶汇流供电的备用DC 电源。如果AC 电源在五分钟内未恢复,
到右IRS 的备用DC 电源自动终结。
初始通电要求电瓶汇流条电源可用并且IRS 方式选择器在ALIGN, NAV 或
ATT 位。如果IRS 关,必须完成重新校准循环后才可移动飞机。
如果飞机随后又失去AC 电源,转换的热电瓶汇流条继续向IRS 供电。ON
DC 灯亮,起落架轮舱中的喇叭响以警示维护人员IRS 在使用电瓶电源。
当关掉IRS 方式选择器时,IRS 保持大约30 秒有电。在系统完全关停之前
ALIGN 灯亮。
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试用期机务

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发表于 2014-4-13 20:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
2个作用都有
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机务正式工-无执照

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实名认证海航长沙航空职业技术学院

发表于 2014-10-26 17:18:59 | 显示全部楼层 来自: 中国海南五指山
给惯导只有五分钟的延时供电
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试用期机务

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发表于 2014-10-26 20:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
提供惯导工作的
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实名认证中国民航飞行学院西藏航空

发表于 2014-11-11 13:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
是两个都需要,手册上看到过
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