请教减震支柱封严的问题！

wgjinshan · 发表于 2011-10-20 11:08:38

减震支柱有2个备用动封严、2个备用静封严。
我可以理解为，他们只是备用。没有起到封严的作用，只是用来更换主封严的吗？
本人没有更换过封严，还请明白的指点。

图片1.png

还有从图中可以看出：2个备用动封严，在一个凹槽里，怎么一个有支撑环保持，另一个没有。不太理解！

请明白人指点！！！不胜感激！！

wgjinshan · 发表于 2011-10-20 11:36:09

手册都看过了！sds里面就这么一个图！没有详细说明！难道所说的备用，就是用来更换主封严的？ pp的封严更换程序我都看了，感觉就是这个意思！我就是想问问明白的，有过更换经历的人！！！谢谢

魏培峰 · 发表于 2011-10-20 11:53:56

两个其实都有用的，是备用的，但是你拆开后会发现每次更换的时候，两个都有磨损，都要更换

wgjinshan · 发表于 2011-10-20 13:45:50

谢谢了！在图上看备用的动封严，怎么像是没有封严效果，与外筒没有接触！

13908081986 · 发表于 2011-10-20 16:58:39

我也没换过但是定检的那些大哥们换过可以问问

flyhigh9986 · 发表于 2012-2-25 21:11:59

不懂！但会努力争取，好好学习~

Jack-Zhao · 发表于 2012-2-25 21:44:33

听师傅讲备用的一般不起作用，只有在航线上主用的有漏油了，可以在不拆起落架，直接把飞机顶起，主用切掉，然后把备用的放到主用的位置上，属于是一种救急用的。

wuweihong · 发表于 2012-2-25 22:07:44

一般是在主封严失效时，没有过多的停场时间更换主封严时启动备用封严，备用封严在正常时是没有作用的，但在进行相应的操作后备用封严将取代主封严起到封严作用。在减震支柱上有个封严选择器，是个长方体，长方体下有一螺杆用以内六角螺杆锁定，解锁后，往上转动螺杆到底完成主备封严的转换。

doubleqiang · 发表于 2013-1-27 12:34:38

kanbudaotua

xkxu_03 · 发表于 2013-1-27 16:55:01

引用第8楼妖景于2012-02-25 21:44发表的 :
听师傅讲备用的一般不起作用，只有在航线上主用的有漏油了，可以在不拆起落架，直接把飞机顶起，主用切掉，然后把备用的放到主用的位置上，属于是一种救急用的。

你这讲的是什么么误导大家呵呵还是要多学习哈不是主用切掉也不是把备用放到主用的位置上而是转换活门转换后，主用封圈不起作用，备用封圈来起到密封油的作用，这样就不会有渗漏了，但是飞几个循此后，必须更换封圈

xkxu_03 · 发表于 2013-1-27 16:57:08

引用第6楼13908081986于2011-10-20 16:58发表的 :
我也没换过但是定检的那些大哥们换过可以问问

我们换过 320系列的 757的 737的都换过

bb150215 · 发表于 2013-1-28 11:28:39

第11楼xkxu_03于2013-01-27 16:55发表的:

引用第8楼妖景于2012-02-25 21:44发表的 :
听师傅讲备用的一般不起作用，只有在航线上主用的有漏油了，可以在不拆起落架，直接把飞机顶起，主 ..

呵呵，你们都没有错，他说得是波音的７３７ng，你说的是空客

zeng.king001 · 发表于 2014-1-23 18:10:07

没搞过呀

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