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[32起落架] 关于刹车储压器的问题

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发表于 2011-9-27 00:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
平常我们读刹车储压器指示时,都是踩刹车几个来回,我想问一下为什么呢?如果管路内有压力,那么我们踩刹车时是否这些压力消耗掉了呢,我们踩下刹车后,在松刹车的时候,释放出去的压力怎么在回到刹车储压器呢。
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西安航空职业技术学院

发表于 2011-9-27 07:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
期待高手解题
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发表于 2011-9-27 08:31:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
释放出去的压力不能回到储压器,消耗掉了,储压器的压力由AB系统补充
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发表于 2011-9-27 15:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回不来的,只是A.B系统的余压补充而已
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发表于 2011-9-30 15:31:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
很好很给力,给我很大的帮助!
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实名认证中国民航大学深圳航空

发表于 2011-10-1 03:16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
求高手解答。。。
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-6-5 16:20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
受益匪浅,非常感谢,
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发表于 2012-6-5 18:51:48 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
等待高手来回答!
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中国民航大学东海航空

发表于 2012-6-6 14:53:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般都是接通泵后看压力的啊  蓄压器里面气浪的体积变化  压力就会变化
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发表于 2012-6-6 23:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
当正常液压低压时及时补充系统压力!提供刹车压力
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山东航空中国民航大学

发表于 2012-6-7 17:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
刹车储压器的气体预充压力在1000psi,靠AB系统(主要是B系统)液压压力压缩这部分空气,至3000psi,用来刹车,且只能保证6次全行程的刹车,或者保持停留刹车8小时。
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生活就是一个4日接着

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国航实名认证

发表于 2012-6-7 22:00:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上整解啊
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发表于 2012-6-9 13:40:41 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
感谢13楼,
由内而外的精采
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发表于 2012-6-9 18:11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果泵工作的状态下,踩刹车和送刹车,刹车储压器压力会马上补回,如果没有打泵,压力会随你踩和松刹车慢慢消耗掉的
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实名认证

发表于 2012-6-9 21:21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼上整解啊
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