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[通用经验] APU发电机的问题

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机务正式工-执照C

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发表于 2011-9-26 21:12:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
辅助动力装置发电机发的是什么类型的交流电?恒速恒频,还是变速变频???
个人理解:APU仅稳定工作在一个状态,即恒定的工作转速,保持恒频。应该是恒速恒频交流电。
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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机务学徒工

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发表于 2011-9-27 01:52:32 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
貌似应该是
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助理工程师

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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2011-9-27 15:07:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不懂啊··有些疑惑啊
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学深圳航空

发表于 2011-9-27 15:17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
不好意思,不懂
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机务学徒工

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发表于 2011-9-27 15:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
CVCF的,有介绍
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-9-29 13:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是的,是恒速恒频的
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机务学徒工

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发表于 2011-9-30 08:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
APU的转速是一定的,即恒速转动,通常我们看到的APU的功率从95%到100%的转速都是一样的,所以APU的发电机是直接连在APU的齿轮箱上的而没有CSD恒速驱动装置,发动机的IDG是装在附件齿轮箱上的,中间还有一个CSD
另外,APU发电机发出的是115V 400HZ的交流电
/AIRBUS/∈/A320/
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试用期机务

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发表于 2011-10-3 14:33:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
APU仅稳定工作在一个状态,即恒定的工作转速,保持恒频。应该是恒速恒频交流电。
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见习机务员

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发表于 2011-10-6 02:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就快装变频的啦
engineer
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