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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 波音787的新技术
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楼主: air机器

[B787] 波音787的新技术

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试用期机务

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发表于 2010-1-22 13:44:06 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
先进是先进，不要给我们加重负担就行，
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机务正式工－执照C

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发表于 2010-1-22 22:20:21 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽合肥
新技术的使用是不是就是说波音公司传统的操纵系统是不是就不再用了？
怎麽感觉就像空客的！
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元老

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发表于 2010-1-23 05:28:49 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
飞机电子化程度高了，电子专业的人的思路要扩展了。
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机务学徒工

szh

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发表于 2010-8-5 00:55:36 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆乌鲁木齐
机务给整个民用航空领域带来革命性的改变
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见习机务员

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发表于 2010-8-5 10:56:17 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
787的电子系统集成度是愈来愈高，对电子的要求也会愈来愈高，就比如ISS集成了radar,tcas,gpws,整合是collins，内部的核心处理器却是Collins（radar）HW（TCAS，GPWS）两家来做。本来这些监视系统就够令人头疼的，现在集成在一起，正是连我们OEM维修厂家都一个头两个大。
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试用期机务

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发表于 2010-8-5 15:07:05 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
技术的使用是不是就是说波音公司传统的操纵系统是不是就不再用了
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机务正式工－无执照

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中国民航大学
发表于 2010-11-8 20:11:59 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
787未到，先YY一下他
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见习机务员

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GAMECO
发表于 2010-11-8 20:18:10 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
技術提高一個層次！！頂！！期待快點到達
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机务学徒工

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发表于 2011-8-30 16:53:18 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
真是先进啊！
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见习机务员

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发表于 2011-8-30 22:49:02 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
大家们  学好英语才是最主要的啊！
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机务学徒工

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发表于 2012-2-20 23:29:26 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
机务新挑战~！
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机务学徒工

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东航实名认证
发表于 2012-2-21 13:49:38 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
好吧···可惜不知道何时再引进787了
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机务正式工－无执照

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发表于 2012-2-26 14:09:52 | 显示全部楼层 来自： 中国台湾
新技術總是學不完
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机务正式工－无执照

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海航上海交通职业技术学院实名认证
发表于 2012-5-28 23:34:01 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
终于知道啥叫无引气了
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机务正式工－执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学
发表于 2012-5-29 18:16:04 | 显示全部楼层 来自： 中国广东揭阳
787的复合材料的应用也很多啊。。。老师讲到复合材料的时候没说的就是787
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试用期机务

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发表于 2012-6-13 16:40:02 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
强大的787
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试用期机务

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发表于 2012-6-13 17:22:14 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
787的技术还是很多的
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机务正式工－执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学
发表于 2012-6-13 21:41:43 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
关于复合材料，就是讲的787。
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机务正式工－执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证
发表于 2012-6-15 01:09:10 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
感觉以后电传还是主流啊，毕竟科技越发展越高，都有点想转学AV了
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见习机务员

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发表于 2012-6-15 01:14:53 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
期待这款飞机！
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试用期机务

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发表于 2012-6-16 05:22:53 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
起码来说 维护应该会方便点。
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发表于 2014-1-10 22:00:39 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
机务新挑战呀
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