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[21空调] NG700型和800型空调主要区别?

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机务正式工-执照C

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发表于 2011-9-15 13:34:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
请问NG系列700型和800型空调的主要区别。谢谢!
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2011-9-15 13:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
搭车同问
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见习机务员

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发表于 2011-9-15 14:30:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
想知道
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见习机务员

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发表于 2011-9-15 14:30:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
800有配平空气,700没有。基本差不多
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见习机务员

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发表于 2011-9-15 18:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
就是p5头顶板多了一个配平空气的面板
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试用期机务

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发表于 2011-9-15 18:23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个我也不太懂,请教高手
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试用期机务

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发表于 2011-9-15 19:21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
哦!现在明白了.
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机务正式工-无执照

那么冷的天,大家修飞

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上海航空上海理工大

发表于 2011-9-16 14:50:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
700的空调舱里是低压水分离器,800型的是高压水分离器!
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试用期机务

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发表于 2011-9-16 16:23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
效果差不多,700空调控制就是800的硬备用模式,800空调的控制更为精细些。主要区别在于800的控制系统更复杂些,800的除水更彻底些,800的防冰更精细些。
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见习机务员

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发表于 2011-9-19 11:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
学过好长时间了,都忘记了,再取看看来回答
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-9-21 20:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
水分离器和配平空气不一样
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见习机务员

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发表于 2011-10-3 22:10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
从气源总管过来后,800的多分出了一路温度配平空气(用于驾驶舱,前客舱,后客舱的温度配平)之后800有两个温度控制活门(正常、备用)区别于700的混合活门700的是低压除水,低压气流经过水布袋和在收集室中空气旋转分离处较重的水分。800的水分离是高压除水,高压气流经过再加热器和冷凝器使温度降低,再利用惯性离心水分离。700只有一个再循环风扇,800有两个。
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见习机务员

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发表于 2012-4-1 22:41:02 | 显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
谢谢了。。。。。。。。。。。。。。。
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机务学徒工

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发表于 2012-4-2 22:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
路人飘过。。
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机务学徒工

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发表于 2013-3-5 12:53:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
11楼说的很对
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机务正式工-无执照

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国航

发表于 2013-3-14 10:33:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
kankanwa~~
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机务正式工-无执照

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联航中国民航大学

发表于 2013-3-15 15:11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
700是低压水分离,800的是高压水分离
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发表于 2013-3-16 11:15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
700的很好接触
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见习机务员

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山东航空实名认证

发表于 2013-3-17 13:33:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
主要区别就是700低压除水,800高压除水。700飞机用小布袋,通过混合活门控制。。800飞机通过在加热和冷凝器,通过配平活门控制。。
白天不懂夜的黑
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