左发CSD是指的什么呀！

爱喝内内 · 发表于 2011-8-26 13:38:59

如题，请高手指教~~

lss198664 · 发表于 2011-8-26 14:20:28

Constant Speed Drive 恒速传动装置

immigrate · 发表于 2011-8-26 14:24:39

恒速传动装置

kingshan · 发表于 2011-8-26 15:36:41

恒速传动装置，位于齿轮箱和发电机之间的一个机械恒速装置

wei_han · 发表于 2011-8-26 17:24:00

CSD:英文Constant Speed Drive 恒速传动装置

zld_04 · 发表于 2011-8-26 19:07:08

需要加强业务

cfh842 · 发表于 2011-8-26 20:01:14

啊···我也才明白啊！

vheng · 发表于 2011-8-26 22:57:58

呵呵恩

蚂蚁搬砖专 · 发表于 2011-8-29 12:01:46

发电机的恒速传动装置，

yangday · 发表于 2011-8-29 13:25:34

楼主，像这种问题，自己平时多收集点资料就知道了，不是很有必要发帖问的。

Jun29 · 发表于 2011-8-29 14:09:02

我也知道！

chengkai · 发表于 2011-8-29 16:41:49

恒速传动

zhang4550 · 发表于 2011-8-29 19:53:14

这个好像不难

王斌 · 发表于 2011-8-29 20:15:26

恒速传动装置

cical · 发表于 2011-8-29 21:11:10

你应该见不到这个东西了！现在的飞机比本上都是IDG了！很少能见到单独的CSD

mars@ · 发表于 2011-8-31 11:02:50

发电机与附件齿轮箱之间的恒速传动装置

ss110119 · 发表于 2011-8-31 21:32:31

就是常说的恒装，在320里CSD+发电机=IDG

爱喝内内 · 发表于 2011-9-1 14:09:21

谢谢各位，我是做附件维修的，CMM信息有限，还有劳各位机务兄弟多多指点了！通过大家的回答，我也了解到了自身的不足点，我也需要多加强一些AMM手册的知识面了！

zhuomu · 发表于 2011-9-1 14:42:54

过去的老飞机度是CSD，现在的飞机都改成IDG整体发电机。优点两个部件合二为一，即减轻飞机的重量有提高了发电的效率！

jjr101 · 发表于 2011-9-1 21:06:56

cfm56-3还有这个东西的

张的烦 · 发表于 2011-9-2 10:43:29

左发Constant Speed Drive 恒速传动装置

look123 · 发表于 2011-9-2 11:07:14

恒速驱动装置

L00L · 发表于 2012-1-13 16:15:04

同看同求

陈六一 · 发表于 2012-1-13 16:26:08

800的应该没有了，只有IDG了，

ryanxyu · 发表于 2012-1-13 20:47:30

这个真不难！

arcsin009 · 发表于 2012-1-15 18:37:03

我觉得问题不分大小高深，有问题就虚心请假，是很好的。同时在论坛这里交流一下，很多其他人也会受教。

假如论坛上都只是些资深老师傅讨论疑难杂症，我们这些小弟们看不懂，有什么意义？

云片香茶 · 发表于 2012-1-30 08:48:08

737-300才有这个，叫恒速。连接附件齿轮箱给发电机提供一个恒定的转速来发电。而NG飞机都是IDG了。

hunter009 · 发表于 2012-2-10 22:09:12

需要加强业务

airsnowolf · 发表于 2012-2-12 18:23:54

300是恒速装置，再接电机。800把这两个包在一起就IDG就是整体电机，东西还是那两个东西。

yangyawen · 发表于 2012-2-13 12:37:34

恒速传动装置，800的叫IDG，楼主问的这个问题太外行啦，呵呵

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