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[通用经验] 帮个忙

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试用期机务

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发表于 2007-3-14 22:41:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南昌江黎族自治县
给发动机供油时先用中央油箱还是主油箱的油,为什么
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试用期机务

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发表于 2007-3-14 22:43:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
主油箱
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工程师

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2007-3-14 23:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
先用中央油箱
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2007-3-15 09:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国海南澄迈县
为什么啊?
谢谢?
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2007-3-15 09:19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先用中央油箱
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2007-3-15 09:23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
着陆时,剩余燃油应在机翼油箱里以减轻着陆撞击载荷。
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2007-3-15 13:16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
回复猪猪老鼠:发动机供油时先用中央油箱的燃油,待中央油箱的油用完后再用1#、2#机翼油箱的油(B737-3/4/5/6/7/8/900)。在飞行中所有油泵电门都接通,由于中央油箱泵出口压力大于1#、2#油箱油泵出口压力,所以先用中央油箱的油。其目的是为了机翼的卸载(扭力)。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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试用期机务

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发表于 2007-3-15 13:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
737一般先用1号油箱的
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机务学徒工

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发表于 2014-9-20 13:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先用中央油箱
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