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[52门] 关于调节738登机门止动销支动片间隙

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见习机务员

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发表于 2011-8-18 18:12:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
登机门啸叫  检查封严和门框周围正常  调节止动销  手册上写都不是很清楚 请问是逆时针调节还是顺时针 是让销子长还是短呢 或者说只要在这个间隙范围就OK  这个止动销的作用是什么
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试用期机务

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发表于 2011-8-18 18:46:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
真不太清楚
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机务学徒工

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南航

发表于 2011-8-19 12:01:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这是一个比较好的课题,深航有工程师做过教案,请高手。
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见习机务员

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发表于 2011-8-20 11:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
止动销,止动块 是门的受力点,它将力传到隔框和行条,手册上有要求止动销与止动块的间隙要求,如果各个止动点的间隙不符合要求就会有相应的点受力比较大,过大的受力会使止动块破碎!!
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见习机务员

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山东航空实名认证

发表于 2011-8-20 15:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
深航止动钉的调节方法,在关闭舱门的情况下,旋转至东东使其刚好顶到止动垫,后退止动钉半圈,找最近的保险孔穿保险簧。有些部位的止动钉无法再舱门关闭的情况下调节,可以使用橡皮泥确定间隙
白天不懂夜的黑
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-8-27 15:23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有没有具体的教案~~~航线经常会遇到啸叫  用傻办法调节半圈再做增压测试实在是受不了
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试用期机务

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实名认证

发表于 2011-8-27 15:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广西百色
最近身边一个兄弟也在弄这个间隙的问题···
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