AMM 手册求解

anan274 · 发表于 2011-8-14 21:53:27

请问，这个图里的标准怎么解释啊？
红线部分表示
最大4个0.1-0.15的损伤，50个小时修理
大于1个0.1的损伤，50个小时更换？这不是矛盾了嘛？
另外 This counts against the 4 allowed above是什么意思啊？
此外，如果一个损伤大于0.15,4个损伤为0.1-0.15，符合哪条标准？
坐等解答，非常感谢。

badun0120 · 发表于 2011-8-15 12:41:08

如果损伤的深度在0.100－0.150英寸之间（2.540－3.810毫米），最多可允许有4处损伤，

如果损伤的深度大于0.150英寸（3.810毫米），则最多只允许有1处损伤，同时上述所适用于4处损伤的处理标准不再适用。

如果有多于1处的损伤深度超过0.1英寸（2.54毫米），则应在50小时内将受损叶片拆除。

wocaishidalianm · 发表于 2011-8-15 12:41:46

1. 0.1-0.15; 0.15-...楼主看错了。。
2. This counts against the 4 allowed above。
个人理解为：超过0.15进行修补后，如果尺寸为0.1-0.15，不能和未经修补的0.1-0.15损伤累加。对结构修理不了解，对patch怎么理解，不确定。。。

gane · 发表于 2011-8-15 14:44:54

我表示我也看不懂

203993 · 发表于 2011-8-16 00:36:40

楼主，这是什么叶片的损失标准呢？发动机？

beijing2008 · 发表于 2011-8-16 08:51:30

有意思，研究一下。

zzs1987 · 发表于 2011-8-16 16:06:36

看不懂哦

anan274 · 发表于 2011-8-16 22:24:29

pw4056风扇出口导向叶片

203993 · 发表于 2011-8-18 13:22:55

我就奇怪，怎么能加补片，原来是风扇出口导向叶片，这个应该是复合材料的，标准楼上的人已经解释得很清楚了

寒天龙 · 发表于 2011-8-18 17:30:48

如果损伤的深度在0.100－0.150英寸之间（2.540－3.810毫米），最多可允许有4处损伤，

如果损伤的深度大于0.150英寸（3.810毫米），则最多只允许有1处损伤，同时上述所适用于4处损伤的处理标准不再适用。

如果有多于1处的损伤深度超过0.1英寸（2.54毫米），则应在50小时内将受损叶片拆除。
（第三条是你提出的矛盾，个人认为应该是在第二条的基础上，也就是如果已经有一天深度大于0.15英寸了则再有多于1处的损伤深度超过0.1英寸的话则在50小时内将受损叶片拆除）

xna120007 · 发表于 2011-9-3 22:14:42

受教了

sf_airline · 发表于 2011-9-3 22:17:32

刚入行，还不太懂，看看1楼高手的解释

kamuichen · 发表于 2011-11-17 22:30:32

很好，很有用

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