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[34导航] 请电子的高手解释一下这个奇怪的现象

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见习机务员

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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

发表于 2011-8-5 22:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
有无人试过737NG,尤其是800通电时,DU上会显示雷达图案的?要按EFIS面板WXR才能消失哦,什么都没动啊,怎么雷达会自己跳出来的?哪位能解答,跪求啦!俺试过3次了!这就证明这不是偶然的,但是发生过这个现象的飞机也不是每次,通电就会出现,这也是很奇怪的!本人怀疑EFIS面板是不是有缺陷啊?
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2011-8-6 09:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个我也遇到过,等待解释
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机务正式工-无执照

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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2011-8-6 17:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我以前也有遇到同样的问题,知道现在都没有搞清楚的!
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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2011-8-6 19:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
汗··我来是学习的啊··怎么没有人来回答啊
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见习机务员

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发表于 2011-8-6 20:39:00 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
不是有缺陷,连接上有异物,输入的假信号!
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机务学徒工

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发表于 2011-8-7 14:08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个肯定是不正常的,最大的可能是某个EFIS控制面板,如果是左边出WXR图像就是左边的CP,右边也是如此,会不会是WXR按钮粘连了。
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见习机务员

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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

 楼主| 发表于 2011-8-8 00:19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

回 5楼(fatapple) 的帖子

我曾经遇到一次,断电之前ND上都是好的,正常显示
但断电之后过了半小时再通电,就出现了雷达扫描的图案,当时以为是du的一个显示测试,后来才知道是雷达是开通状态,如果是电门粘连,那之前也有可能出现啊?为什么就出现在接通电源的时候呢?而且我发现个特点往往du在通电时候显示出图像特别快的时候就会出现
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2011-8-8 15:07:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个是正常的 听老师傅说是重新上电后,系统做的相关测试,只要确保我们WXR在TEST位就好了。等待高手解惑。
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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

 楼主| 发表于 2011-8-10 06:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

回 7楼(lynd7) 的帖子

如果是正常的,为什么不是每次通电都会出现呢?只是偶尔出现一下。波音有没有发布相关
的服务通告呢?
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试用期机务

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发表于 2011-8-13 22:42:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
坐等答案
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见习机务员

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发表于 2011-8-18 20:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个问题我们也碰到过,也是无从下手,每次都是自己关了
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机务学徒工

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发表于 2011-8-20 10:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
等待答案
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见习机务员

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发表于 2011-8-20 12:35:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
也碰到过,确实不知道咋回事?
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实名认证

发表于 2011-8-22 16:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贺州
很少遇到。也没怎么放在心上···毕竟没有真的接通。看过面板,没什么异常。难道要把状态钮都弹起来,无工作指示状态?
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中国民航大学深圳航空

发表于 2011-8-24 09:38:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
上次换DU,把du接通电的时候也是出现雷达扫描的图像,吓的我以为不小心开了WXR,害我内疚了很久,原来并没有打开。
求真相。
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见习机务员

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深圳航空

发表于 2011-8-24 16:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不怎么懂
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发表于 2011-8-24 21:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看来这个是通病!我还没有遇到过!值得研究下!
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AMECO

发表于 2011-8-25 21:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
偶也遇到过,就是不知道
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实名认证山东航空

发表于 2012-7-22 14:51:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
经常有,尤其是左边雷达。上电自动开启。
航后达到TEST就好了。即便开启也没事了
得瑟得瑟
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-7-22 22:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
碰到过,断电通电异状太多,经常无视了,
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实名认证

发表于 2012-8-9 14:47:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好像没注意,不管怎样,安全第一啊
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中国民航大学海航

发表于 2012-8-9 21:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
如果老是左边出现的话可以试试对串两部deu,  看看现象转移不。
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发表于 2012-9-4 18:06:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个现象已得到霍尼韦尔公司的证实,是EFIS面板和气象雷达收发机之间控制逻辑上的缺陷。在流水线比较靠后的许多NG飞机上有体现。
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中国民航飞行学院

发表于 2012-12-1 13:56:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不懂!貌似真是有鬼
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发表于 2012-12-11 15:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
是经常遇到啊
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发表于 2012-12-16 10:08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 22楼(wwwcccwcwc) 的帖子

这个是否有相关的文件说明呢?
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发表于 2012-12-16 15:45:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习学习,求大神们解释呀
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-21 18:48:07 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
有时会有这种现象,不知道正正的原因,等待高手解答。
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发表于 2013-1-21 18:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
以前通电都没发现,以后会注意一下
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中国民航大学厦门航空

发表于 2013-1-22 14:24:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
问下楼主,是COLLINS的还是HONEYWELL的WXR R/T?
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