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[谈天说地] 民航一线机务，你的最重要工作是啥，凭啥一张嘴就要20万？

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发表于 2024-8-24 13:21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏无锡
很多民航一线修飞机的在外行人眼里是高大上的，对外会吹牛逼，但在航司内，其实一线修飞机本身没创造任何社会价值，只是露天工厂的流水线工人而已。不信我摆出90%的工作时间你们在干嘛：接飞机，检查飞机，拖飞机，送飞机，换机轮，换刹车盘，换氧气瓶，换电瓶，换灯泡，拆盖板，测胎压，洗空调，擦起落架，领/退航材，周检，注油，飞机监护，借还工具，放油，车间5S，聊天吹牛逼，机坪走来走去，各类文件签字。剩下10%的故障处理，只要通知技术组，你只要配合就行。

你们最重要的工作知道是啥吗？是“签字”，因为签字就代表了你名义上按法规程序完成了工作，法定责任已落实，可以追责背锅了，就代表了质量和局方就可以根据现场检查，视频检查去追溯你不合规的地方。查出问题，轻则罚款，重则停岗甚至离职。用惩罚或牺牲个体来保证法规体系下的名义绝对航空安全性。

你说你熬夜一晚上也是创造了价值的自我感动，但出了问题跟质量人员说没有功劳也有苦劳，你确认你不是在讲笑话？

你说大部分一线机务年薪20万才是自己的身价，你觉得公司凭啥给你这么多？在公司眼里只是给了一个让你签字当耗材的平台。这样的年轻耗材随着基础执照考试标准的降低，供给会越来越多，越来越饱和。公司给你的钱是别人不愿意干一线机务最低留人成本，而不是你懂多少知识和技术。如果给了你高薪，你赖着不走，骂你都不走，公司怎么新陈代谢？类似很少有人愿意干的岗位比如：火葬场抬尸员、火葬场化妆师等都是年薪15-20万以上的岗位，靠的是技术？

说到最后，其实大部分一线机务说好听点是流水线工人；本质就是公司资本链里的保险丝，跳开关，备胎，千斤顶（口号上不可或缺，实际上就是随时随地可抛型的低廉耗材）；法规里的一个边缘名词而已…


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发表于 2024-8-24 15:48:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北恩施土家族苗族自治州
你是狗杂种
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 楼主| 发表于 2024-8-24 16:06:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
实话难听，但哪一天机务兄弟们能听的进去，理解规则下的个人定位，再难听也不喜不悲你就能破茧了
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发表于 2024-8-24 18:32:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川自贡
那假如人人都不做，中国的飞机还飞不飞了？你让老板去做？别提质量，什么时候飞机出事了是质量的人在担事或者背锅？虽然一线机务兄弟做的活在行业内确实技术含量不算高，但是，你其他行业也是这样的恶劣环境吗？有没有机务兄弟背负的压力多呢？如果所有公司都不安排过多的活，每天到点下班，会有那么多人抱怨吗？中国的民航业不久，谁又知道机务兄弟老了能领几年的养老金呢？你要还是觉得机务一文不值，那你全都只要清华北大的来嘛，你看同样的工资别人来不来。我还是觉得付出要和收获成正比，加班，压力，社交。该有的没有，不该有的一个不缺。你能发这样的帖子，只能说明你不是一线机务。或者说在公司就是个混子，没有想法，没有行动的混子。
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发表于 2024-8-24 18:49:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
那么你是？
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 楼主| 发表于 2024-8-24 19:01:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
Catoblepas 发表于 2024-08-24 18:32
那假如人人都不做，中国的飞机还飞不飞了？你让老板去做？别提质量，什么时候飞机出事了是质量的人在担事或者背锅？虽然一线机务兄弟做的活在行业内确实技术含量不算高，但是，你其他行业也是这样的恶劣环境吗？有没有机务兄弟背负的压力多呢？如果所有公司都不安排过多的活，每天到点下班，会有那么多人抱怨吗？中国的民航业不久，谁又知道机务兄弟老了能领几年的养老金呢？你要还是觉得机务一文不值，那你全都只要清华北大的来嘛，你看同样的工资别人来不来。我还是觉得付出要和收获成正比，加班，压力，社交。该有的没有，不该有的一个不缺。你能发这样的帖子，只能说明你不是一线机务。或者说在公司就是个混子，没有想法，没有行动的混子。

同情理解和实际情况是两码事，因为如果你以上述理由试着让公司加薪，你看公司会同意吗？
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 楼主| 发表于 2024-8-24 19:06:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
未来的机务趋势是会以各种理由继续削减用工成本，这是规则下必然会发生的事
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发表于 2024-8-24 19:10:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东珠海
我没必要这样负面吧，觉得不行可以走。一分工作而已没必须要这样认真
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发表于 2024-8-24 19:10:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
6，还是个分析大师
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发表于 2024-8-24 19:27:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
那么给飞机加装HUD、加装海事卫星/铱星通讯系统、加装WIFI系统、加装QACVR等等提升了多少飞行安全品质和服务质量？节约了多少公司在其他方面的资金投入？客改货就更不用说了。什么叫“本身没有创造任何社会价值”？合着百年英资企业太古经营的行业“没有任何社会价值”？资本家也不傻。
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 楼主| 发表于 2024-8-24 20:05:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
放飞鲲鹏的人 发表于 2024-08-24 19:27
那么给飞机加装HUD、加装海事卫星/铱星通讯系统、加装WIFI系统、加装QACVR等等提升了多少飞行安全品质和服务质量？节约了多少公司在其他方面的资金投入？客改货就更不用说了。什么叫“本身没有创造任何社会价值”？合着百年英资企业太古经营的行业“没有任何社会价值”？资本家也不傻。

混淆概念了，每家公司里主导编制并负责改装方案的人员比例只有极少，这些人一般不属于一线的，这些人值钱
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发表于 2024-8-24 20:18:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北恩施土家族苗族自治州
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 20:05
混淆概念了，每家公司里主导编制并负责改装方案的人员比例只有极少，这些人一般不属于一线的，这些人值钱

就你话多，你去最高层最合适了，非常能控制成本，就问你 怕不怕被打死
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 楼主| 发表于 2024-8-24 20:26:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
烫了一嘴泡 发表于 2024-08-24 20:18
就你话多，你去最高层最合适了，非常能控制成本，就问你 怕不怕被打死

后浪不要生气，听不得过来人说的真话，讲的体系规则，只有怼人的情绪，你在工作上的进步会很慢
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 楼主| 发表于 2024-8-24 20:33:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
苦逼1号 发表于 2024-08-24 19:10
我没必要这样负面吧，觉得不行可以走。一分工作而已没必须要这样认真

资本下的体系规则没有正面、负面之分，与个人是否离职无关，只有成本、收益、风险的权衡，下一步国企的改革会看到这些变化
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发表于 2024-8-24 20:52:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 19:01
同情理解和实际情况是两码事，因为如果你以上述理由试着让公司加薪，你看公司会同意吗？

以公司涨不涨工资来定论你行不行？公司只感觉你越低越好，你PUA个鸡毛啊
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发表于 2024-8-24 20:56:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北恩施土家族苗族自治州
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 20:26
后浪不要生气，听不得过来人说的真话，讲的体系规则，只有怼人的情绪，你在工作上的进步会很慢

多操心自己，人这种动物 听得最多的就是大道理，你真的以为就你懂？就你高明？不要太可笑
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发表于 2024-8-24 21:15:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
妈呀，这是大少爷
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 楼主| 发表于 2024-8-24 21:15:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
希望各位机务兄弟能把涨薪的诉求跟公司强势提出来，别公开唯唯诺诺，私下键盘侠，如果怼我说真话能把大家到手工资涨一涨，夜班少一点，那这篇短文也算是推动了行业进步…
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发表于 2024-8-24 22:01:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西渭南
这篇文章的参考文献在哪里
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发表于 2024-8-24 22:02:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
不批讲，我上早八
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发表于 2024-8-24 22:04:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 20:05
混淆概念了，每家公司里主导编制并负责改装方案的人员比例只有极少，这些人一般不属于一线的，这些人值钱

方案不需要一线执行吗？
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 楼主| 发表于 2024-8-24 22:10:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
放飞鲲鹏的人 发表于 2024-08-24 22:04
方案不需要一线执行吗？

应该这么讲，不是不需要一线执行，而是能按工卡执行的一线机务多的是
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发表于 2024-8-24 22:11:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
为什么涨，不是一文不值嘛。只是熬夜一晚上自我感动（没机务谁敢飞）。夜班为什么少，不是早上飞晚上修吗。你让乘客夜生活。提涨工资为什么不你来，现实中唯唯诺诺。你提到了牺牲个人来保护整个民航体系，你是空难视频跟案例一个不看啊。推动行业进步，跟网络愤青没区别。我只说我否定的点。
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发表于 2024-8-24 22:28:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
少听楼主在这扯犊子了，没有一个岗位是多余的，要都是清北毕业谁他妈干机务啊，当然楼主能滚机务在线更不可能是清北毕业的啦。
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发表于 2024-8-24 22:34:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 22:10
应该这么讲，不是不需要一线执行，而是能按工卡执行的一线机务多的是

你确定能组织团队或者独立执行加装HUD、加装海事卫星/铱星通讯系统、加装WIFI系统、加装QACVR、客改货的一线机务多的是吗？SWPM用的熟和动手能力强能缺一个吗？（别干了几年同轴插头都不会做）
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发表于 2024-8-24 22:41:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 19:06
未来的机务趋势是会以各种理由继续削减用工成本，这是规则下必然会发生的事

现在哪个行业不这样？
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发表于 2024-8-24 22:49:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
求你了，来排故吧。我只做简单的例行。
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发表于 2024-8-24 22:50:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
还有说机务是简单流水线的，那飞行这种不更就是一个日常司机？怎么工资这么高呢
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发表于 2024-8-24 22:59:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川自贡
wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 19:01
同情理解和实际情况是两码事，因为如果你以上述理由试着让公司加薪，你看公司会同意吗？

所以大家会抱怨啊，机务待遇确实没那么行啊。大家不知道情况吗，也正是因为你这种人的想法太多了，所以年轻人不愿意生孩子，人人都为牛马？那生育便是一种残忍
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发表于 2024-8-24 23:11:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
你妈个逼的，我去年从梯子上掉下来摔骨折，领导还要我回去上班，我特么当时月薪三千八，这是人能干出来的事儿？今年第二年了，我这个月不算加班费还特么是三千八，都死吧，操
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