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[A330] APU发电机

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国航中国民航飞行学院

发表于 2011-7-27 09:41:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
请问各位大能,APU发电机驱动轴在哪些情况下会断裂?
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国航

发表于 2011-8-4 21:39:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
APU发电机转子卡死
你到底想问IDG还是APU发电机?
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发表于 2011-8-6 18:14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
APU的发电机不叫IDG吧,因为它不需要恒速,APU的速度几乎是一样的,再有感觉几乎没遇见过附件轴断裂的情况
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国航中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2011-8-15 11:21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

Re:IDG发电机

我们这发生了一次APU发电机驱动轴断裂的情况
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发表于 2011-8-15 21:58:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
加油!!
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发表于 2011-9-5 16:12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
见过是APU返修的时候轴承没装好,磨损出来很多铁屑,由于APU发电机和APU是同一滑油系统,铁屑进到APU发电机里面咬死卡阻,导致轴断裂了
engineer
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发表于 2011-9-5 17:20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主加油。
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发表于 2011-9-5 18:59:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主加油啊
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发表于 2011-9-7 12:04:55 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
观摩了!
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南航南京航空航天大学

发表于 2011-9-7 16:00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习~~~~
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-10-12 11:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
卡阻咯 过大的干涉也会引起的
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试用期机务

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发表于 2011-10-14 14:16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
APU的功率是恒定的,因为它的供油是恒定的,一般飞机上的APU都是400HZ,115V的供电吧,所以APU的转速是恒定的,它的发电机是不需要恒装的,而发动机功率的大小主要由供油大小来决定,(还有涡轮间隙什么的也能影响功率,我就不多说了,)所以发动机的发电机需要恒装,一般是在发电机与福建齿轮箱之间有差动游星齿轮,这个东西就是弥补由于发动机转速改变而引起的发电机转速的影响的,目的是使发电机转速恒定,输出的电压和功率也稳定。
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