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[31指示记录] NG飞机的点火音响测试

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见习机务员

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发表于 2011-7-22 22:05:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
做NG飞机的点火音响测试时会听到不同的点火声音
滴。。滴。。
滴滴。。。滴滴。。。。
分别代表什么
还有其他不同的声响吗
其大侠解答
不甚感激
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见习机务员

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发表于 2011-7-24 11:38:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不知道是否还有其他情况,以上两种情况是否与点火选择电门有关?
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机务学徒工

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发表于 2011-7-26 02:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
滴。。滴。。是单点火
滴滴。。。滴滴。。。。是双点火
搬动一个是单点火!两个是双点火
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见习机务员

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上海航空

发表于 2011-7-26 18:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
。。没干过。是不是要到尾喷那里去听的?
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-8-7 12:30:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 3楼(zerosy) 的帖子

在进气道那边就能听到
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发表于 2011-8-8 18:02:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
√,进气道和风扇包皮都能听
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发表于 2011-8-8 20:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
听过好多次了!!
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发表于 2011-8-13 20:56:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道是否还有其他情况
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见习机务员

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发表于 2011-8-29 10:59:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
滴。。滴。。是单点火
滴滴。。。滴滴。。。。是双点火
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东航中国民航大学

发表于 2011-8-30 17:40:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
这是分为高能点火和连续连续点火之分,频率快的是连续点火,频率慢的是高能点火,点火频率在CDU上有显示的。
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东航中国民航大学

发表于 2011-8-30 17:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
10楼的不要误导人,做发动机点火的时候都是单发单侧点火,不会有双点火同事测试的肯能。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-2-20 23:59:17 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
学习一下哈
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机务学徒工

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东航实名认证

发表于 2012-2-21 13:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩···对的,楼上说的没错···都是单发单点火电嘴点火的~~~
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-11-24 01:12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 13楼(wangwei18721741) 的帖子

请问一下测试之前一定要冷转一下吗
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-11-24 12:06:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个代表不了什么的,只是在点火的时候你感觉发出声音长还是声音短的问题。做这个测试和启动电门位置、点火选择电门的位置都无关的,不会有什么双点火、连续点火之类的。至于什么高能低能点火的说法,更不对,737NG左右点火都是低能点火,只不过电源来源不一样罢了,14-16焦耳的能量哪来的高能点火?
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