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涡桨飞机的性能问题

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见习机务员

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发表于 2011-7-20 10:02:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南
每架飞机超扭余度的范围是不是应该一样的?
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机务正式工-无执照

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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2011-7-20 19:12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
同种类型的飞机应该是一样的!
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2011-7-20 20:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
建议多看书
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试用期机务

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发表于 2011-7-20 22:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
疑问求解
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试用期机务

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发表于 2011-7-21 09:19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
不一样。。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-8-28 23:52:01 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
书上没有,如果不一样的话,那不够严谨
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试用期机务

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实名认证

发表于 2011-8-29 00:01:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
应该一样
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-5-8 18:41:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
同类型的一样,不同类型就不知道了。
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机务学徒工

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发表于 2013-5-8 23:59:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
涡 轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推进效率.1.涡轮喷气发动机通过声速加速相对小的空气质量产生大的推力.2涡轮螺旋桨相对大的空气质量施加较小的加速产生拉力.    在正常速度范围内,涡桨发动机推进效率保持高于或低于常数,而涡喷发动机随空速增加速效增加.涡桨发动机的油率比同尺寸的涡和涡喷发动机低.
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机务学徒工

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发表于 2013-5-9 16:32:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
应该是不一样的吧。。看设计
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实名认证

发表于 2013-7-2 12:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
书上没有,如果不一样的话,那不够严谨
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见习机务员

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发表于 2013-11-10 11:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
每种都不同
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机务正式工-执照F

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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2013-12-1 10:30:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
经济型很好
高调做事,低调做人
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2014-6-21 23:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
书上没有,如果不一样的话,那不够严谨
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机务正式工-无执照

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实名认证中航集团

发表于 2014-11-6 15:35:17 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
受教,动脑
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试用期机务

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发表于 2014-11-7 18:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
thx for share.....
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试用期机务

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发表于 2014-11-7 19:21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该是不一样的

内容来自[触屏版]
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-11-9 09:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
引用 gbsheng 说的:涡 轮螺旋桨发动机综合了涡轮喷气发动机的优点同螺旋桨的推进效率.1.涡轮喷气发动机通过声速加速相对小的空气质量产生大的推力.2涡轮螺旋桨相对大的空气质量施加较小的加速产生拉力.    在正常速度范围内,涡桨发动机推进效率保持高于或低于常数,而涡喷发动机随空速增加速效增加.涡桨发动机的油率比同尺寸的涡和涡喷发动机低.
这是书上原话

内容来自[触屏版]
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