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[通用经验] 克鲁格襟翼和缝翼有什么区别?

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发表于 2011-7-19 20:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
如题~.。。。。。。。。。。。。
panda
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发表于 2011-7-19 20:43:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
克鲁格襟翼位于机翼前沿,它是机翼前缘下表面的一块面板。前缘缝翼是指安装在机翼前缘的一个小翼面!
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发表于 2011-7-19 20:46:39 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
作用不同  克鲁格  是只增加翼型弯度   缝翼是 加速上表面气流   和增大迎角
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发表于 2011-7-19 21:01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
位置也不同,克鲁格  是在内侧  缝翼是在外侧;伸出角度,作用都有区别。
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发表于 2011-7-19 21:02:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
说的真好
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发表于 2011-7-19 21:09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 楼主(suyi19861123) 的帖子

这个还没研究
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发表于 2011-7-19 21:17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是空动的题目吗?
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GAMECO

发表于 2011-7-19 21:59:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢楼主 指教
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发表于 2011-7-19 22:13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
看回帖  又学到
·
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发表于 2011-7-19 22:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
波音 有克鲁格襟翼空客没有
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发表于 2011-7-19 23:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
波音 有克鲁格襟翼空客没有
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在线王staeco

发表于 2011-7-19 23:39:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
位置也不同,克鲁格在机翼内侧  缝翼是在机翼外侧,
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发表于 2011-7-20 09:49:03 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
一大一小 一前一后
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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2011-7-22 20:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼上回答很全面,学习学习咯· ··
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发表于 2011-7-22 21:10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
克鲁格有缝翼??
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深圳航空西北工业大学

发表于 2011-7-23 01:53:41 | 显示全部楼层 来自: 美国
克鲁格襟翼增加弯度和面积,增加升力
前缘缝翼,除了增加弯度和面积外,顾名思义,其是和机翼之间是开缝的,所以下部气流能通过这个缝从上表面流过,这样加速了上表面气流的流动速度,不光提高了升力,还提高了临界失速的角度。
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吉祥航空广州民航职业技术学院

发表于 2011-7-24 00:41:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
克鲁格襟翼增加弯度和面积,增加升力
前缘缝翼,除了增加弯度和面积外,顾名思义,其是和机翼之间是开缝的,所以下部气流能通过这个缝从上表面流过,这样加速了上表面气流的流动速度,不光提高了升力,还提高了临界失速的角度
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发表于 2011-7-24 08:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是指样的
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发表于 2011-7-24 09:34:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
克鲁格襟翼是前面向下弯曲的
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发表于 2011-7-25 01:07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
作用不一样!具体查看手册
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北京航空航天大学TAECO在线王

发表于 2011-7-30 12:04:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
学习一下
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南昌航空大学实名认证

发表于 2011-8-1 22:52:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
16楼说的挺全  我才知道 他们的位置不同 我还以为装了 克鲁格襟翼 就不用前缘缝翼了呢  呵呵  以为没实践过 所以...   光知道他们的原理
坚定信念,自强不息,永往直前!
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南昌航空大学实名认证

发表于 2011-8-1 22:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城

回 13楼(好运) 的帖子

我想他问的是 克鲁格襟翼 和前缘缝翼     的区别作用, 应给肯定不是问后缘襟翼
坚定信念,自强不息,永往直前!
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发表于 2011-8-16 18:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
口试题目?
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发表于 2011-8-18 16:07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
恩,有学问的人不少啊
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-8-22 09:09:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
2楼+3楼=正解。
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西北工业大学实名认证

发表于 2011-8-28 17:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
克鲁格襟翼增加弯度和面积,增加升力
前缘缝翼,除了增加弯度和面积外,顾名思义,其是和机翼之间是开缝的,所以下部气流能通过这个缝从上表面流过,这样加速了上表面气流的流动速度,不光提高了升力,还提高了临界失速的角度。

这是正解,所以,在NG系列的克鲁格襟翼上部有一条金属条,起到密封作用。
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