A320刹车放气时跟刹车安全活门（brake safety valve)有什么关系

布布 · 发表于 2011-7-18 20:42:13

各位大虾，本人小白，想问问A320的刹车安全活门有什么作用？ 320刹车放气怎么完成的? 是放的是哪个系统的气，放气的时候安全活门是在开位吗？谢谢啦！

sunjia-10 · 发表于 2011-7-19 00:23:36

我也想知道答案，一起等待中......

大光头 · 发表于 2011-7-20 21:44:30

防止油管爆裂后液压油漏光放气过程有点复杂放的是绿黄系统的气放气时安全活门是打开的希望能帮到您！

wk880121 · 发表于 2011-7-23 14:58:24

一同求解

lvjz0610 · 发表于 2011-7-24 00:39:06

安全活门是用来保护下游的液压管路的，但下游的液压管路的流量超过原设定的最大变化率就会自动锁死，就得重新解锁了，解锁也不是很麻烦直接把液压油箱的压力释放掉就可以了

shuffle_star · 发表于 2011-7-24 10:38:32

是两个活门没关系

shihan_5201314 · 发表于 2011-8-3 00:20:10

解锁还是要把安全活门那打开放气的，不仅仅是从油箱那放气！

wuweihong · 发表于 2012-2-25 22:54:40

刹车安全活门是为了保障刹车安全活门下游的刹车系统管路爆管后流光液压油。

刹车放气有两个，不知道你说的是哪个。1.停留刹车储压气瓶放气，这里的放气是指释放ACCU中的液压压力，是为了检查ACCU氮气压力是否足够的。2.刹车榖上的放气活门放气，在更换刹车后拧开盖子打压踩刹车，目的是放出更换刹车时混入管路的空气，防止刹车偏软。
明显两者毫无关系。

luyue · 发表于 2012-4-9 16:02:40

安全活门是怕液压系统的有漏光而设计的，当刹车放气时，如果放油量过大，安全活门就会自动锁死

luodisha · 发表于 2012-4-25 11:37:37

有关系

机务小哥 · 发表于 2012-5-19 17:56:37

单位时间流量超过一定值就会导致锁定~~

安全活门锁定的功能是液压回油路上的一个腔体实现的，当流量增大而抵押弹簧退入腔体的时候，液路被堵死，从而被锁定。

解锁的方法有两种，解开安全活门下的堵头，转不超过两圈半，流出油液，弹簧恢复即可。上面一位兄弟说了，直接释压油箱也可。原因在于安全活门下游直通油箱，油箱释压后，只需稍等几分钟，弹簧也可恢复解锁。而且，这是不需要工具，且最方便的方法。

当然，驾驶舱缓慢操作，下面放气一起良好配合操作最好，以避免液锁。

iori · 发表于 2012-7-5 16:57:23

12楼是高手啊，回答的很详细

和平勇士 · 发表于 2014-3-16 20:58:48

接上放弃软管机上打压持续动作知道没有气泡为止

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[32起落架] A320刹车放气时跟刹车安全活门（brake safety valve)有什么关系

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