飞机定检的类型与工作内容

tianxia77 · 发表于 2011-7-14 20:13:19

一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。
一般来说4A=B，4B=C，8C=D。各类检查的飞行间隔时间主要因机型而定。
A检无须专门的飞行日来作停场维修，用每日飞行任务完成后的航行后检查时间进行此项工作，对同一机型A检的飞行间隔时间也不一定是固定的，飞机运营者、航空公司维修部门根据飞机的实际运行状况、维修经验的积累等进行相应调整，适当延长以减少不必要的维修费用。
B检一般放在A检或是C检里面做。
C检的内容随着航空公司选择的维修方案的不同，周期，内容都会有所不同。
D检，又叫大修、翻修；是飞机长期运行后的全面检修，必须在维修基地的车间内进行，飞机停场时间在10天以上。D检是最高级别的捡修，对飞机的各个系统进行全面检查和装修。由于D检间隔一般超过1万飞行小时，很多飞机会在D检中进行改装或更换结构和大部件。理论上，经过D检的飞机将完全恢复到飞机原有的可靠性，飞机飞行将从“0”开始重新统计。

luck108 · 发表于 2011-7-14 21:50:36

这个其实不简单，里面的内容很多的

yaxi · 发表于 2011-7-14 22:23:40

我们公司属于大修吧

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