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[70-80发动机CFM56-7] 发动机燃油有一部分用于发动机空气系统?

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见习机务员

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发表于 2011-7-2 08:27:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山
昨天看737机型资料,看到发动机燃油有一部分用于发动机空气系统,能否详细介绍下
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-7-2 11:15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
那是控制VBV  TBV  HPTCC  LPTCC等这些
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机务正式工-执照F

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在线王staeco

发表于 2011-7-2 12:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
差不多 就是那样用于控制VBV  TBV  HPTCC  LPTCC等
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-7-2 22:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
燃油作为介质,依据MEC(EEC)指令控制VSV VBV  TBV  HPTCC  LPTCC等
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试用期机务

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实名认证

发表于 2011-7-3 18:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
燃油系统的油分为两股,一股是用于燃烧室,另一股是叫做伺服燃油。。用于作动VBV、VSV、 HPTCC
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机务学徒工

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东航中国民航大学

发表于 2011-7-3 19:45:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这一部分是伺服燃油,用来作动的,可以看看介绍HMU或者叫FMU相关的资料,很详细
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-7-3 20:54:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
就像楼上所说,一部分的燃油用于燃烧,一部分用于作为动力源,驱动可调空气活门、可调进气导流叶片等。
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见习机务员

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发表于 2011-7-13 14:20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意楼上观点
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见习机务员

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发表于 2011-7-16 22:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
燃油一部分进入燃烧室,另一部分作为伺服燃油控制(包括控制发动机引气和涡轮间隙控制),发动机引气控制包括VBV/VSV/TBV,涡轮间隙控制包括HPTACC/LPTACC.
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见习机务员

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发表于 2011-7-17 03:27:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
伺服燃油。。
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机务正式工-无执照

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北京航空航天大学海航

发表于 2011-9-10 12:16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
用于伺服的燃油要比发动机的燃油干净
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