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[通用经验] 检查发现货舱地板破洞该怎么办?

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工程师

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2011-6-22 19:48:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如果在航后检查发现货舱地板很多破洞该怎么办
可以直接贴金属胶带处理吗?
大家碰到这种情况都怎么做的啊?
求解!!!
~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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机务正式工-执照C

这次下定决心了!!!

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长沙航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2011-6-22 20:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
当发现地板革破损时,首先要检查损伤处的地板是否损伤。若地板存在损伤,将损伤情况报告结构工程
师;若地板没有损伤,按照如下步骤进行修理。按需参考AMM 50-31-08-04 拆除地锚和压条。
(1)损伤尺寸小于10CM×10CM,粘贴金属胶带覆盖损伤区域。
(2)损伤尺寸大于10CM×10CM, 矩形切除损伤区域,用酒精清洁地板表面,裁剪一片同开口区域一样尺
寸的地板革,使用双面胶粘贴地板革,在地板革接缝处粘贴金属胶带。
(3)对已临时处理的损伤区域每周进行目视检查,如果发现金属胶带破损、翘起等,需要重新粘贴胶带。
(4)直到下次P检,参考AMM TASK 50-31-08-350-801-A进行永久修理。
When floor finishing was found damaged, examine the damaged area to see if there is damage
in the floor panels firstly. If yes, report the status to structure engineer, if no, do the repair
as following steps. When necessary, refer to AMM50-31-08-04 to remove anchor and carpet trim.
(1) If the dimension of damaged area is less than 10cm*10cm, affix speed tape over the damaged
area.
(2) If the dimension of damaged area is more than 10cm*10cm, cut out the damaged area in
rectangle, clean the panel surfaces with alcohol, cut a new piece of floor finishing in
the same dimensions of the cutout, use adhesive tape to install floor finishing, affix
speed tape around the joint of finishing.
(3) Visually inspect the damaged area has been temporarily repaired every week, if any damage
or turning was found, re-affix the speed tape.
(4) Until next P check, refer to AMM TASK 50-31-08-350-801-A to do the permanent repair.



可否详细,请加分啊!!!
艰难的执照路
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助理工程师

心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2011-6-22 21:46:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我们是通知金工车间来打补丁的
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机务学徒工

优秀的人追求卓越,卓

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发表于 2011-6-23 13:59:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵,看到答案了
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机务正式工-执照F

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在线王staeco

发表于 2011-6-23 14:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
一楼说的  不错  在航线就只能这样了
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见习机务员

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发表于 2011-6-23 22:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
该换就换,或者看看手册,在或者 叫金工过来看看
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见习机务员

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发表于 2011-6-26 16:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
无论是空客或者波音,任何结构损伤的处理流程都应该相同的,先测量损伤数据,查找手册的允许损伤,如果损伤超标则需要进行修理,无法修理的则进行更换。详细的看看AMM或SRM吧。
航线发现地板、侧板破损,如果面积不是很大可以贴金属胶带活注胶临时处理,飞机停场时再做纠正。如果有破洞还要确认是否有腐蚀液体流入货舱底部,避免造成下部结构腐蚀的危险。
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-6-26 17:34:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
AMM TASK 50?是ATA50章吗?
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见习机务员

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2012-5-7 01:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这样啊  受教了
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见习机务员

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东航南京航空航天大学

发表于 2012-5-7 08:55:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
二楼解释 受教了
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