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[CFM] 发动机EGT过高或高低的后果?

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广州民航职业技术学院实名认证南航在线王

发表于 2011-6-16 23:25:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
请问各位前辈发动机EGT过高或高低所带来的后果是?
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发表于 2011-6-16 23:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
EGT过高:
1、可使推力增加
2、燃油消耗率增加
3、喘振欲度减小
4、发动机性能下降
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实名认证

发表于 2011-6-16 23:39:51 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
EGT过高:
1、可使推力减少
2、燃油消耗率增加
3、喘振欲度减小
4、发动机性能下降
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机务学徒工

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发表于 2011-6-16 23:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 2楼(13629905504) 的帖子

EGT增加——>排气速度V5增加——>推力增加
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在线王staeco

发表于 2011-6-17 00:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
差不多 就那些 了
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AMECO

发表于 2011-6-17 06:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
同意以上
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实名认证

发表于 2011-6-17 09:01:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-6-17 09:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
烧叶片咯
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山东航空中国民航大学

发表于 2011-6-17 10:18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
发动机性能衰退,耗油
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发表于 2011-6-18 12:32:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
耗油耗油啊
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发表于 2011-6-18 13:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
EGT太高时不行的
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海航西北工业大学

发表于 2011-6-22 18:45:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谁能具体说说导致EGT过高的原因?
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发表于 2012-4-5 14:09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
同意以上
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试用期机务

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发表于 2012-6-18 13:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谁能具体说说导致EGT过高的原因?
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发表于 2012-6-22 19:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
不是很懂
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-6-23 09:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
引用第1楼kinran于2011-06-16 23:35发表的  :
EGT过高:
1、可使推力增加
2、燃油消耗率增加
3、喘振欲度减小
4、发动机性能下降
.......
应该是推力减少---由于涡轮叶片和叶冠磨损,导致涡轮效率降低,发动机性能下降,为达到额定推力就必须提高T3*,即增加供油,供油增加油气比增大,EGT上升,但EGT裕度降低,发动机性能更加下降,最终EGT超限---换发。
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