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[29液压] 737NG液压系统压力卸得比较慢

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见习机务员

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发表于 2011-6-4 15:11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
昨天737NG飞机落地后老飞反映,在起飞后收起落架时A系统ELEC泵低压灯连续闪亮直到起落架收好才显示正常。地面A系统增压正常,操纵舵面正常,刹车正常,就是关闭电动泵时,压力卸得比较慢。
不知咋回事?
请达人指教!谢谢。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-6-4 18:41:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
检查油虑是否堵塞。
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见习机务员

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发表于 2011-6-4 19:55:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
强烈支持一下!!!!!    [s:215]
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见习机务员

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发表于 2011-6-4 20:47:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
楼主家的飞机是带EMDP温度电门的是不??
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见习机务员

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发表于 2011-6-6 16:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南临高县
检查系统油滤
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机务学徒工

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GAMECO

发表于 2011-6-6 22:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我昨晚也见到一架NG也是卸载后压力卸掉的慢,我看了一下原理,觉得有3个地方有嫌疑,(见下图)。但很大可能是系统的回油虑有点堵了,但还不至于完全堵塞

clip_image002.gif
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-6-11 13:47:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
7楼 分析的不错啊
我们航后换了油滤就正常了。
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见习机务员

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发表于 2011-9-8 15:56:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很可能是液压油箱增压不好所致
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见习机务员

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发表于 2011-9-19 13:17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
应该不是油箱增压不好的原因,因为其他A系统的用户都是好的
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见习机务员

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发表于 2011-9-20 12:36:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
7楼的兄弟好厉害啊~
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试用期机务

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发表于 2011-9-20 12:48:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如何才能看懂这个图呢。需要很努力才可以。
怎么忘记了
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机务学徒工

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发表于 2011-9-22 17:53:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看原理图,应该是油滤咯,7楼分析的很到位
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机务正式工-执照C

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中国民航大学

发表于 2011-10-1 15:30:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
故障+分析。我喜欢这篇帖子
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实名认证

发表于 2011-10-1 22:36:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
7楼确实给力,就喜欢这种碰到事情会去查手册的这种
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试用期机务

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发表于 2011-10-3 21:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
光用电动泵收放起落架我见过曾经最低到过500psi,低压灯低于1300psi就亮了,但是用EDP不应该出现这种情况。压力回的如果实在慢那多数是系统回油滤问题,但压力回的快慢没什么标准,个人感觉问题。
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机务学徒工

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发表于 2012-6-18 19:16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
高手很多啊
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