求权威前辈解答320系类SRM手册的查询方法

zy32223 · 发表于 2011-5-28 23:43:50

如题
主要不懂正规的流程
如一架飞机进场对某一部件进行修理应先做什么后做什么如何判断手册是否可用  该飞机是否改良等等的先后顺序和具体方法
如可能  希望尽可能的详细讲解下或是能提供个说明文件
小弟将不胜感激在此先谢过各位

[s:235][s:235][s:235]

zy32223 · 发表于 2011-5-28 23:52:58

还有  波音的SRM是否也同空客的一样其他如AMM  CMM等手册可否遵循相同原则

以前有师傅说AMM 主要将如何拆装  CMM讲部件的如何修理  此说法可否成立

飞机手册中的发动机和动力装置两章节主要区别在哪里发动机具体是指压气机及以后的部分（核心机）嘛
为何在手册里FAN COWL    INLET COWL  不在发动机章节  而在吊舱章节

问的有点多哈希望各位踊跃解答一个不少  全部解答也不多哈

[s:215] [s:215]

casca · 发表于 2011-5-29 00:59:35

手册前边就是使用方法啊！！

admi · 发表于 2011-5-29 08:50:16

使用方法

qq564042259 · 发表于 2011-5-29 11:20:58

路过，

绝非灌水

屠龙刀下鬼 · 发表于 2012-4-7 15:40:10

简单来说，先找到损伤部件所在章节，比如2#缝翼损伤，那么你翻到57-43-21，你如果要查放行标准，那么看PB101页块，如果你是搞修理的，那么看PB201页块。

屠龙刀下鬼 · 发表于 2012-4-7 15:48:57

至于你2楼的问题：
一、AMM主要是概述原理、拆装、测试、检验等等，也是按页块划分的，CMM是厂家的部件修理手册，针对性比较强，一般都是针对某一个部件单独出一篇文档，也各自有自己的章节号，CMM仅供参考。
二、71章和72章的区别：你可以把发动机看成中间一坨的本体和外面包着的各种导线、管路。中间这一坨本体的东西就是72章，比如风扇叶片，LPC，HPC，燃烧室，HPT，LPT，这些发动机内部的叶片的孔探检查什么的都在72章，只要跟本体部件有关；而71章就讲外面这些导线、包皮、吊点、油路、气路乱七八糟的东西。比如拆换发动机，那么就在71章，因为拆换发动机，你只要把各种外围的东西搞定，把吊点螺栓拆了，这些都是71章的内容，而不会去把发动机分解掉看肚子里面72章的货

bai186 · 发表于 2013-5-5 20:18:10

好复杂啊，看不懂

thanktltv · 发表于 2014-4-18 14:43:50

6楼一语道破天机

hunterchenchen · 发表于 2014-7-25 17:21:53

我就是结构专业的，有问题可以私信我。

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